+ Ново Мнение
Визуализирани са от 1 до 10 от общо 79

Тема: турбинен трикоптер

Threaded View

  1. #1
    Admin Аватар на Mateev
    Регистриран
    Dec 2009
    Живее в
    гр. Габрово
    Мнения
    1 431

    Пробва ли по-мощен и по-високооборотен мотор така, щото периферната скорост на витлото да стигне 80-90% от скоростта на звука? Тогава е най-високо КПД-то.
    Росимир Матеев

  2. #2
    Почетен Автор Аватар на ПАЦО
    Регистриран
    Mar 2010
    Живее в
    РУСЕ
    Мнения
    557

    Quote Originally Posted by Mateev View Post
    Пробва ли по-мощен и по-високооборотен мотор така, щото периферната скорост на витлото да стигне 80-90% от скоростта на звука? Тогава е най-високо КПД-то.
    Нямах подходящ мотор, знам каккъв ми трябваПробвах и с многолопатно витло с голяма стъпка .Щом събера пари за подходящия мотор проекта ще продължи.Ето прототипа на ЛУФТВАФЕ http://airgroup2000.com/gallery/albu.../12122/127.jpg

  3. #3
    Почетен Автор Аватар на ПАЦО
    Регистриран
    Mar 2010
    Живее в
    РУСЕ
    Мнения
    557

    Ето едни интересни патенти с просто и нагледно обeснена теория:
    http://www.freepatentsonline.com/6719244.pdf
    http://www.freepatentsonline.com/7201346.pdf
    http://www.freepatentsonline.com/6450445.pdf
    И нещо с коанда ефект:
    http://www.youtube.com/watch?v=sdGVI...eature=related
    Последна редакция от ПАЦО; 03.01.2011 на 10:41.

  4. #4
    Почетен Автор Аватар на de_kata
    Регистриран
    Jan 2010
    Живее в
    Plovdiv
    Мнения
    1 014

    работата по проекта продължава

    След като вчера си взех узпита по химия със 6-ца, и след това успях да преборя мързела и умората, продължих работата по трикоптера.
    Като за начало слепих парчетата текстолит които ПАЦО ми беше изпратил.

    използвах 4 минутна епоксидна смола закупена от ХК- лепи здраво, но мирише ужасно.
    След това монтирах новото серво

    Най-накрая сглобих цялата конструкция, и се получи това




    Използвах неръждаеми лимбусни болчета и неръждаеми гайки М3.

    След няколко часа работата продължава.
    Неделчо Брънчев

  5. #5
    Почетен Автор Аватар на ПАЦО
    Регистриран
    Mar 2010
    Живее в
    РУСЕ
    Мнения
    557

    Хубаво е да сложиш и големи нераждаеми шайби (въпреки ,че са малко тежички)от страната на стъклотекстолита
    за да разпределиш натоварването на по голяма площ....Много добре става!!

  6. #6
    Почетен Автор Аватар на de_kata
    Регистриран
    Jan 2010
    Живее в
    Plovdiv
    Мнения
    1 014

    За шайбите съм съгласен, но имам две причини за липсата им
    1. нямам такива
    2. модела и така е с малко наднормено тегло
    Ето до къде я докарах



    Преди да монтирам контролерите, малко ги тунинговах с цел по-добро охлаждане



    Сега вече почва истинското ходене по мъките- ровичкане на стабилизиращата система и настройването й.
    Полетното тегло а модела ще е около 2.2кг а тягата на една турбна по спецификация е 1200гр. Надявам се че ще имам достатъчно тяга, ако не може да пробваме не на 4 а на 5 клетки, но не знам дали мотогрупата ще удържи.
    Неделчо Брънчев

  7. #7
    Почетен Автор Аватар на de_kata
    Регистриран
    Jan 2010
    Живее в
    Plovdiv
    Мнения
    1 014

    Тези неща мисля че ще ми помогнат
    клип- http://www.youtube.com/watch?v=5iyi5XlNFa4
    линк със снимки- http://www.rcnewidea.com/index.php?topic=627.0
    И нещото което най-много ми върши работа- http://www.rcgroups.com/forums/attac...mentid=3640311
    Последна редакция от de_kata; 09.01.2011 на 01:51.
    Неделчо Брънчев

+ Ново Мнение

Информация за темата

Users Browsing this Thread

В момента 3 потребители разглеждат тази тема. (0 регистрирани и 3 гости)

     

Вашите права за публикуване

  • Вие не можете да създавате нови теми
  • Вие не можете да пишете мнения
  • Вие не можете да прикачате файлове
  • Вие не можете да редактирате мненията си
  • BB code е Включен
  • Smilies са Включени
  • [IMG] кода е Включен
  • HTML кода е Изключен