С думи трудно ще ти помогнем. Трябва да намериш някой опитен пилот на хеликоптери, който да го погледне и настрои. Най-близо ти е в Русе или в Търново. И в двата града има хора, които с удоволствие биха ти помогнали.
С думи трудно ще ти помогнем. Трябва да намериш някой опитен пилот на хеликоптери, който да го погледне и настрои. Най-близо ти е в Русе или в Търново. И в двата града има хора, които с удоволствие биха ти помогнали.
Росимир Матеев
Хеликоптерите с едно носещо витло и опашна перка(като твоя) винаги като висят са леко наклонени на една страна.В твоя случай трябва да стои леко наклонено на дясно. Ако наклона е на там нямаш проблеми. А относно това че винаги ходи наляво-надясно и напред-назад пак е нормално. Постоянно трябва да коригираш с лостовете за управление. Пробвай да го тримираш- с плъзгащите се копчета до двата джойстика. А и може би трябва да боравиш по-внимателно и леко с лостовете и командите.
Десислав Илиев
Не започвайте - всичко това води до пристрастяване.
0884 736 082; 0896 45 19 89
ЗДРАВЕЙТЕ БЛАГОДАРЯ МН ЗА СЪВЕТЕТИ МИСЛЯ ЧЕ УСПЯХ ГОРЕ ДОЛУ ДА ГО ПОНАСТОЯ ВЕЧЕ НЕ СЕ РАЗХОЖДА ТОЛКОВА МНОГОНО ДОКАТО ГО НАПРАВЯ СЧУПИХ ШЕЙНАТА.ПОРЪЧАХ НОВА НО ДОКЪТО ДОЙДЕ МОГА ЛИ ДА КАРАМ БЕЗ НЕЯ ЕСТЕСТВЕНО АКО ГО ПРИЗЕМЯВАМ НА МЕКО.ИНЪЧЕ СЪМ МН ДОВОЛЕН ОТ ХЕЛИТО ИЗОБЩО НЕ СЪЖЕЛЯВАМ МН Е МАНЕВРЕНО И ДОБРЕ СЕ УПРАВЛЯВА ЩОМ МУ СВИКНЕШ
По-добре изчакай да ти дойдат ските. Че докато кацаш на "меко"да не счупиш още нещо и после пак да чакаш. За хеликоптерите се иска търпение. И ако видиш че нещо не е наред го оправяш и чак тогава летиш. Особено за по-големите и сложни машини-с които се надявам да летиш след време- търпението и "разбирането" е задължително.
(И не можеш ли да слагаш препинателни знаци- по-лесно се разбира поста)
Последна редакция от deso_1975; 24.12.2010 на 18:29.
Десислав Илиев
Не започвайте - всичко това води до пристрастяване.
0884 736 082; 0896 45 19 89
Здравейте!Не знам дали е много уместно и аз да се намеся че самият аз не съм с много опит но има какво да споделя.Който дръзва в това начинание да знае едно много важно нещо колкото е по-голям модела е по-стабилен и лесен за управление и търпи повече пилотски грешки.Аз моят при добра настройка съм достигал до 20-30сек. без да се намесвам а той си стои.Даже мисля че само му преча на моменти.Не съм смятал дали няма да излезе едно и също като цена по-голам модел(по-скъп) по-малко крашове или по-малък(по-евтин) повече крашове и много повече чакане на части което убива мерака на начинаещия.
Весели празници!
Христо Лозанов гр.Пловдив
'Темпо' 10 RC
ЗДРАВЕЙТЕ МОЛЯ АКО НЯКОЙ МОЖЕ ДА МИ ПОМОГНЕ ДА НАМЕРЯ ТОВА ЗА МАЛКА РЕФОРМА НА ХЕЛИТО МИ : http://hobbycity.com/hobbyking/store...idProduct=8408
ЗНАЧИ ТОВА МИ ТРЯБВА ДА СКАСЯ ФЛАЙБАРА ЗАЩОТО В ОПРЕДЕЛЕН МОМЕНТ УПИРА В КАБИНАТА НЕЗНАМ КАК СЕ КАЗВА ТОВА И КАДЕ ДА ГО ТЪРСЯ.БЛАГОДАРЯ ПРЕДВАРИТЕЛНО
ЗДРАВЕЙТЕ РОВИХ СИ ИЗ НЕТА АЗ ЗА МОЕТО ХЕЛИ ПОНЕЖЕ МИ СЕ ПРЕЦАКА НЕЩО ОСНОВНАТА ПЛАТКА КАКТО И ДА Е ДЕ ПОРЪЧАХ СИ НОВА.ТА КАКТО СИ РОВЕХ ПОПАДНАХ НА НЕЩО МНОГО ИНТЕРЕСНО:http://www.rcgroups.com/forums/attac...mentid=3678284
МОЛЯ ВИ ВИЖТЕ ГО МОЖЕ ЛИ ДА СТАНЕ АЗ ИМАМ ЕДНА СТАРА ШЕЙНА И МОГА ДА ИЗПОЛЗВАМ ЗА ТОВА АМА НЗ КОИ ЖИЧКИ ДА СВЪРЖА В USB-ТО
здражеите имам "king III-750" мисля че имам проблеми с батерията . Зареждам го но сякаш няма сила мисля че броблема е в батерията .Разбрах че след определен брои зареждания батерията се изтощава по-барзо, възможноли е това да е проблема modelist@mail.bg
Много добро обяснение за разликите между три и четириканален хеликоптер. А и не само.
Този клип е за тези, които смятат, че е най-добре в това хоби да се почне с коаксиален хеликоптер.
Десислав Илиев
Не започвайте - всичко това води до пристрастяване.
0884 736 082; 0896 45 19 89
В момента 1 потребители разглеждат тази тема. (0 регистрирани и 1 гости)