Здравейте, и аз имам една мотоделта. Лети, но много зор.
Интерисуваме дали требва да има ъгъл на мотора и какъв е той.
и как да намеря центъра на тежеста (CG)
Здравейте, и аз имам една мотоделта. Лети, но много зор.
Интерисуваме дали требва да има ъгъл на мотора и какъв е той.
и как да намеря центъра на тежеста (CG)
Здравей, Дидо
Извинявай за късния отговор, но ме натисна работа и все не ми остава време да кача снимки и да напиша някои неща.
За ъгъла на мотора, работата е много относителна при теб понеже конструкцията/от това което виждам на снимката/ е малко опростена.Мотора трябва да има ъгал 3-4 градуса надолу, за да не прави така наречения "мах" количката, но по важно е да центроваш самата количка и тогава да търсиш центъра на крилото.Това става по следния начин:
Хващаш количката отгоре, там където ти е "копънчето"/мястото където хващаш крилото/ и количката трябва да заеме позиция с леко вдигнат нос, т.с носовото колело да е леко нагоре 2-3см.Може да доблегнеш задните гуми на земята и да видиш разтоянието на предното колело.
Центъра на крилото: При този тип крило ще е трудно, но от това което виждам на клипчето, си оцелил до някъде.Предполагам, като отлепи от земята и веднага иска да се преобърне, т.с да направи лупинг.При това полужение трябва да преместиш захващането /копънчето/ напред към носа на крилото.Центъра на крилото няма да може да го откриеш ако го хванеш отстрани като при самолет!Центъра е свързан с много неща:тяга,тегло,поделната сила на крилото.Ще го откриеш с много тестове!
Управлението както при голямата така и при малката машина става посредством промяна на теглото/теглово/на количката спрямо крилото.При истинска делта, когато подадеш команда ляво, дясно, крилото променя формата си т.с тонелноста на двете полукрила се променя, това става посредством така наречената напречка на крилото, но при твоята, нещата са по прости и ще станат с по голям ход на командите/машинките.
Когато МДП отлепи от земята трябва да се дръпне тръпеца/кормилото/ назад към пилота.При рц-то това става като бутнеш лосчето на ап. напред. за да избегнеш ЛУПИНГА.
На клипа виждам ,че на края започна да прави спирала и загуби упръвление.Причините за това са много ,но най елементарно е да увеличиш хода на машинките за да може да подадеш обратна команда и делтата да реагира.Когато е на земята, даваш ляво и крилото трябва да облегне до земята и на дясно е същото.
Управлението на една такава 'машинка' е доста по различно от самолет и затова ти се струва странно поведението има във въздуха.Това е пречината и за малкото направени такива рц мдп.
По темата може да се изпише много, но всичко става с МНОГО проби, все пак е рц. може да си позволиш грешки.
П.П Да се пооправи времето и ще кача клипче на моята и ще направя по подрибни снимки.
Ако може качи и ти повече снимки и опиши какво точно прави и какъв е проблема за да мога по конкретно да помогна.
Поздрави и успех в хубавото начинание
Последна редакция от Lidkin; 21.02.2010 на 18:17.
Христо Христов - RC Hobby BG
Христо Христов - RC Hobby BG
Благодаря много с една дума ще преправям модела (количката) за да получа това надигане на носа.
Последна редакция от dido_teri; 25.02.2010 на 08:01.
Твой адаш от нашия град също Христо е правил такъв модел преди години:
клип http://rc-bulgaria.com/index.php?topic=340.0
Новата количка на делтата
делтата стана полетно тегло- 930-990gr.
зависи от ватерията 930 -2клет 2200mAh
Последна редакция от dido_teri; 06.06.2010 на 19:37.
В момента 1 потребители разглеждат тази тема. (0 регистрирани и 1 гости)