От началото до края(а той няма стигане)

[Kalpazan]

Мерси, разбрах.

[deso_1975]

И още веднъж за размера на хеликоптера,с който е хубаво да се започне:
http://www.littlerotors.com/whatyouneed/helicopter.aspx
Е не с Raptor,защото не е разпространен в България, но има и други марки.

[killahill]

браво Деска!!!
току що попаднах на темата и я изчетох с огромен интерес

[killahill]

Деска - ха да видиме сега ще успееш ли да накараш ТЗката да лети
ПП За тези, които не знаят - Десио спечели един ТЗ Шарк 50 от новогодишната томбола на сбирката на хелиманиаците в Габрово

[deso_1975]

Ако вече сте сглобили хеликоптера, е време да го настроим.
Това е много важен етап. Ако хеликоптера не е настроен правилно,след това ще се измъчим при управлението му.
Има няколко много важни правила:
1. ВИНАГИ нагласяме механично (става въпрос за лосчетата и щангите) хеликоптера с най-голямата възможна точност. И когато сме стигнали до нея и сме сигурни, че по-вече от това не може, я доуправяме от апаратурата.
2.Правилото за деветдесетте градуса: Всички лосчета и щанги трябва да са под 90 градуса едно спрямо друго или по възможност най-близо до деветдесет при средно положение на лоста на апаратурата за газта и общата стъпка.
3.Винаги се почва от началото(сервотата) и се стига до края(ъгъла на атака на лопатите). Или казано по друг начин- от долу нагоре.

[deso_1975]

Ако апаратурата ви е с памет за няколко модела, изберете нова, или изчистете някоя, която няма да ползвате.
Всички тримове и субтримове трябва да са ви на нула. Крайните положения се оставят на 100 процента. Ако хеликоптера ви е с 120 градусова еCCPM система, крайните точки за трите сервота, които управяват апарат-наклонителя трябва да са на едини и същи крайни положения.

[deso_1975]

Сега идваме до един особен момент на разбирането на това как трябва да се настрои хеликоптера.
Ако искате да го настроите за 3D маневри, при средно положение на лоста за газта общата стъпка на витлото трябва да е 0 градуса. И след това чрез кривата на стъпката да се настрои ъгъла на атака на витлото при останалите положения на лоста.
Моето мнение е( МОЕТО- държа да подчертая) , че щом четете тази тема, значи сте начинаещ. И сте далеч от 3D маневрите като цяло.
Като за начало трябва да овладеете висенето( под висене се разбират доста по-вече наща от простото висене на едно място), да можете да позиционирате хеликоптера точно където искате и както го искате, да изпълнявате осмици, кръгове, квадратни осмици и квадратни кръгове, след това същото с опашката напред по посока на двивението, с носа на хелито навътре на осмицата или кръга, с опшката навътре(хелито е разположено странично по посока на двивението му). След това се учите да изпълнявате лупинг, тоно, завъртане през опашка, авторотация. И чак след това идва ПОДГОТОВКА за изпълнение на 3D фигури и ИЗПЪЛНЕНИЕ на 3D фигури.
Отплеснах се малко от темата за настройките (това е по-вече от методиката на обучение), но точно за изпълнението на тези неща според мен настройките трябва да са като за F3C- когато се използва режима Normal висенето трябва да е на 50 процента от хода на лоста за газта и общата стъпка (по средата).
И тогава на 50 процента(средно положене на лоста на апаратурата) ъгъла на атака на витлата трябва да е около 4 градуса.