Според мене трябва да се забранят LiFePo-тата, защото именно те създават предпоставки за лесна измама с техния голям обем и тегло. Правилния начин е просто да се лимитира теглото на батерията, без да се указва какъв модел трябва да е тя и колко клетки трябва да има. Не трябва да се лимитира и мотора - всеки да си слага какъвто си иска.

Логиката на това опростяване е много проста:
1. В даденото тегло батерия може да се побере строго определено количество енергия
2. Тази енергия състезателя трябва равномерно да си я разпредели за 5 или 6 минути (или колкото са за дадения клас)
3. Енергия / Време = Мощност. Следователно лимитирането на теглото на батерията всъщност означава лимитиране на мощността. Дори и състезателя да сложи по-мощен мотор, ще му се наложи да го кара с частична газ, за да му стигне заряда на батерията до края на състезанието
4. С колко клетки ще бъде получена тази мощност НЯМА НИКАКВО ЗНАЧЕНИЕ. Ако иска, състезателя нека да слага и 6S батерия, но тогава ще му се наложи да си навие мотор с голям брой навивки и тънък проводник, за да може да консумира по-малко ток.

С две думи:
Единствения и ДОСТАТЪЧЕН фактор за лимитиране е ТЕГЛОТО НА БАТЕРИЯТА и нищо повече.
Произволни други уговорки около батериите създават предпоставки за измама и бъдете сигурни, че някой ще се възползва.