При ховеринг и при спортно каране препоръчания от мене жироскоп кове опашката без проблем. А 3D пилотирането поне за мене все още си остава една желана переспектива.

Докато човек е начинаещ (а това може да продължи с години), няма смисъл да слага такива скъпи жироскопи. Причините за това са няколко:

1. Много крашове и при някои от тях жироскопа може да бъде повреден (аз вече счупих един)

2. От специалните екстри на скъпите жироскопи има нужда само при 3D пилотиране и то само при някои от най-екстремните фигури

3. Ако начинаещия натруфи хеликоптера си с много скъпа електроника, чувството за страх от краш става огромно, и това пречи на напредъка. Познавам хора със супер натруфени хеликоптери, и в същото време не смеят да го вдигнат във въздуха, за да не го строшат. Та вие си преценете какво ви трябва - скъп паметник или евтино хели с някои недостатъци, но за сметка на това да не ви е жал да го строшите.

Най-големия проблем при мене беше страха да не счупя модела. Отне ми една година, за да го преодолея. В момента вече не се престаравам кой-знае колко. За всеки един модел при правенето и комплектоването зная, че е предназначен основно за трошене. Такава една нагласа променя избора на компоненти към такива, които да са преди всичко евтини. Сервомашинки слагам малко по-скъпи (с метален редуктор), но това е защото труда по смяната на една машинка е много по-скъп от самата машинка.