Успоредно (паралелно) свързване на ли-по клетки

[Mateev]

Ако в момента на свързването напреженията на двете батерии са различни, ще протече ОГРОМЕН ИЗРАВНИТЕЛЕН ТОК, който може да унищожи и двете батерии.

АКо батериите имат различни волт-амперни характеристики при разряд, когато се разреждат под товар няма никакви проблеми - всяка дава колкото може, но двете батерии КЛЯКАТ ЕДНОВРЕМЕННО. Когато товара се премахне, двете батерии се възстановяват до различни напрежения, което отново предизвиква ОГРОМНИ ИЗРАВНИТЕЛНИ ТОКОВЕ.

Ако една клетка на едната батерия се повреди (даде на късо), то това отново ще предизвика ОГРОМНИ ИЗРАВНИТЕЛНИ ТОКОВЕ, които ще унищожат и двете батерии.

Въобще свързването в паралел е лоша идея и се прави само в изключителни случаи и то само за клетки от един и същи вид, с еднакъв капацитет и от една и съща серия, за да са с еднакви характеристики. И въпреки това си остава риска късо съединение в една клетка да унищожи цялата батерия, при това много зрелищно - с прегряване и дори с взрив.

Базов принцип при всички видове акумулатори е ДА НЕ СЕ СВЪРЗВАТ В ПАРАЛЕЛ. Аз го правя (например в буса), но двата акумулатора са запаралелени през предпазители, така че ако клетка от единия се повреди, изравнителния ток да изгори предпазителя.

При LiPо-тата свързването в паралел е особенно опасно, защото вътрешното съпротивление е много малко, което означава, че изравнителните токове са много големи (стотици и дори хиляди ампери). Освен това рано или късно едната батерия ще се повреди, и това ще доведе до унищожаване и на другата, но с огромно прегряване и/или взрив. Следователно запаралелена LiPo батерия си е 100%-ова бомба със закъснител - рано или късно ще се задействува.

[de_kata]

До сега, преди за ги свържа успоредно батериите, винаги съм ги зареждал до 4.2волта и в момента на свързване, дори НЕ излиза и малка искра. Но това за сега съм го пробвал само с една батерия- 3S4P 2200мач. При разреждане, всички клетки са паднали на едно и също напрежение.
Какво представлява този предпазител?

[Николай Николов]

Ас пробвах така както казва Неделчо но отговора е че трябва да са едни същи акумолаторите да са еднакъв капацитет иначе единия акумулатор умира бързо поне при мен е така а двата които са еднакъв капацитет няма проблем