Ето как става охлаждането на спида:
Зимата в снега на входа на въздуха се лепи тиксо, за да не се мокри вътре.
Ето как става охлаждането на спида:
Зимата в снега на входа на въздуха се лепи тиксо, за да не се мокри вътре.
Последна редакция от muns; 30.01.2010 на 19:27.
Вчера пуснах птичето и лети страхотно!
Тъй като е по - леко от старият модел, излита като ракета. На нож лети по - добре и планира чудесно. За съжаление, проблем с предавателя не ми позволи да летя колкото ми се искаше, но добре, че се разминах само със счупено витло.
С хартиеното тиксо затварям заборника за охлаждане, за да не влиза сняг.
При тез температури няма опастност нещо да прегрее.
Последна редакция от muns; 01.02.2010 на 13:27.
Тялото. Който може, да си го начертае:
[
Последна редакция от muns; 04.09.2012 на 20:39.
Вчера чудното време ми даде възможност да похвъркам доста.
Тиксото на заборника пази от сняг.
Самолетчето лети чудесно, планира много добре с леко подпиране с горна.
С винт 10/6 се опитва да виси, ама му преча!
Последна редакция от muns; 15.02.2010 на 12:27.
[QUOTE=muns;553]Вчера чудното време ми даде възможност да похвъркам доста.
Тиксото на заборника пази от сняг.
Самолетчето лети чудесно, планира много добре с леко подпиране с горна.
С винт 10/6 се опитва да виси, а
Ето клипче как се бори с вятъра:
http://www.bgshare.com/450657/MVI_0564.AVI
Разгледах темата от началото и разбрах последователността на сглобяване.А за начинаещи като мен снимките са от значение....Само не ми стана ясно крилото колко да е дълго 100 см или 90 см и от каква дебелина депрон се прави .Започвам го още утре,а и тате обеща да помага
Христиан Христов-Габрово
Това според мен е нормално- на планерите сигурно си виждал колко голям ъгъл на поставяне имат.
междудругото аз реших да пенсионирам моя депронен тренер след последен шанс в парка. Успях да направя няколко успешни полета и полетния ден завърши с леко кривната ос на безколекторника. Тялото е с много ремонти само опашката е непокътната. НО мисля да дам нов шанс на крилото като направя долноплощник (да е по акробатичен). Крилото е от депрон и май е доста наде 200 грама. 1 метър (ако се сещаш от другия форум "тренер мк 17 до електро"....
Според теб може ли да се направи модел с това крило или да правя ново по леко. Целта е моделче което да е малко леко и маневрено защото в града няма място а за да карам ДВГ самолетите трябва да се пътува с кола
Габриел Димитров
Варна
Мисля, че за 1 м е доста тежичко. Това го правя сега, размаха е 1.20, хорда - 210 и елерони още 35.
Още малко тегло ще качат елероните - от 6 мм депрон, машинката - 9 грамова и тиксото.
Мисля, че ще се включа в 150 - 160 гр.
Много е здраво на огъване и осукване, на първия ми тренер е почти същото. Съчалявам, че не снимах изработката.
Ако те интересува, питай.
Последна редакция от muns; 22.03.2010 на 14:55.
В момента 1 потребители разглеждат тази тема. (0 регистрирани и 1 гости)