Акробатче

[Mateev]

Предприел ли си някакви мерки за охлаждане на спийд контролера?

Може би някакви прикрити отворчета отпред и отзад на кутията с електрониката, за да се гарантира някаква циркулация на въздуха. От хеликоптерите знам, че спидовете греят яко въпреки интензивното обдухване от перката. Ако и при самолетите е така, то тогава би трябвало да се помисли за тяхното охлаждане.

[muns]

Контролера е в тунела под носа:

[steysi_gb]

Поздравления! Пожелавам ти безаварийни полети.И аз понякога си мечтая за депронки,но си мисля че не е толова лесно управлението им....Може би трябва да започна с нещо изпитано ,защото едно е да караш корабни модели ..... Притеснението ми идва от това"горе-долу" - страшно непознато/по обясними причини/ Разглеждах и едни китайски сайтове за такива модели ,но идея си нямам кое е читаво от всички публикувани. Все пак от някъде трябва да се започна.

[sevo]

В Плевен модифицираме спиидовете като им слагаме допълнителен радиатор или както е най-добре според мен ,изхвърлям ламаринката и слагам истински радиатор съответно и силиконова паста на фетовете. Малко се вдига теглото но характеристиките се подобряват в смисъл не изключва термо защитата и контролера е поносимо топъл.

[Penev]

Честито за модела и безаварийни полети. Мисля скоро да се опитам са събера една депронка, но не съм се спрял на конкретен модел още. Ако някой може да даде предложение за начинаещ, сложността на изпълнение не ме притеснява.

Това което правите с радиаторите е много добре, също така силиконовата паста е изключително полезна за предаване на температурата. Но големината на радиатора няма особено значение, след относителното изравняване на температурата между него и източника на топлина, ако около радиатора не циркулира въздух. В затворен обем радиатора работи предимно с масата си. Това е така до момента на изравняване на температурата му с тази на източника, след този момент ползата от радиатора е нищожна. Ако циркулира въздух радиатора работи с площта си по която се обтича въздушния поток.
Така, че това не е маловажно. Доброто охлаждане и подходящата температура е важен параметър за правилното функциониране и КПД на мотор, спийд и батерии.

[Mateev]

Определено трябва да се създава някакъв въздушен поток около спийда. Сега ходих да видя фабрични модели и установих, че с малки изключения това се спазва. Не се спазва само при микромоделите, но там токовете са не повече от 3-4 ампера.

[muns]

Ето как става охлаждането на спида:



Зимата в снега на входа на въздуха се лепи тиксо, за да не се мокри вътре.

[muns]

Вчера пуснах птичето и лети страхотно!
Тъй като е по - леко от старият модел, излита като ракета. На нож лети по - добре и планира чудесно. За съжаление, проблем с предавателя не ми позволи да летя колкото ми се искаше, но добре, че се разминах само със счупено витло.



С хартиеното тиксо затварям заборника за охлаждане, за да не влиза сняг.
При тез температури няма опастност нещо да прегрее.