Да контролера е добър.
Относно силикона, да можеше и с него да стане, но карам в ужасни жеги. На един самолет, още малко му трябваше, че да почне да се разлепя
Да контролера е добър.
Относно силикона, да можеше и с него да стане, но карам в ужасни жеги. На един самолет, още малко му трябваше, че да почне да се разлепя
Неделчо Брънчев
Неделчо,
Моля те провери модела на двигателя, че в Hobbyking излиза друг - трите извода са откъм остта за витлото, а на снимките ти са в задната част на корпуса на двигателчето.
Можеш ли да дадеш размерна скица на половинката на крилото и евентуално номера на профила.
Възможно ли е да се използва турбина за тази делта?
Къде му е центъра на тежестта на това крило?
Благодаря предварително.
Поздрави
Арсов
Последна редакция от nickarsow; 06.08.2010 на 16:08.
Николай Арсов - дърт авиомоделист от 1967г.
При този мотор, както и повечето от този тип, витлото може да се монтира или от предната или от задната страна. Ако ще се монтира витло от предната страна, трябва да ползваш цанга, подобно на сгъваемите перки. За да се монтира перката от задната страна на мотора, то там се поставя едно конусче (то идва заедно с мотора), и така....
Турбина вероятно може да се ползва, но какъв е смисъла. До сега не съм чувал някой да чупи перка на летящо крило, когато мотора е монтиран по този начин.
Скица не мога вече да ти пратя. Модела не е при мен. Пратих го на Матеев.
По-добре направи крилото от другата тема "най сетне хвръкна" То лети по стабилно от това. Това е много чувствително на елеватор.
Неделчо Брънчев
Неделчо,
Мога ли за това моделче да ползвам Li-Po 1800mAh 11.1V 25C ?
.....става.....намерих отговора в другата тема.
Последна редакция от nickarsow; 09.08.2010 на 15:18.
Николай Арсов - дърт авиомоделист от 1967г.
На този тип летящи крила, е по удачно да се ползват по-големи батерии, за да може да се докара ЦТ на мястото. Иначе ще трябва да се слагат тежести. Иначе ако става вътрос и с 800мач 3 клетки ще лети. (летящото крило на снимките, лети с 750мач 3 клетки ли-по, но му трябваша около 20грама тежести)
Неделчо Брънчев
Неделчо,
Имам 2 питания:
1. С какво облече крилото ? Топло или студено обличане?
2. Може ли вместо фолио да се ползва една стара технология - воал + смола ?
Николай Арсов - дърт авиомоделист от 1967г.
Обличането на такъв модел е забавление. Аз използвах фолио за съкла-около 4-5лв кв метър. Разбира се, можеш да ползваш и най-обикновенно тиксо. Моето фолио не може да се опъва чрез топина, но тиксото се опъва много добре с пистолет за гореш въздух. Но часно казано, формата е достатъно проста, и няма кой знае какви извивки, че да се налага изпъване на фолиото с топлина. Не ти препорчвам да ползваш моделарско фолио, което за да се залепи му трябва топлина.
От какво е направено твоето крило? Ако е от депрон, то той е достатъчно гладък и тиксото залепва добре. Ако е от стиропор, е добре да го шлайфаш с шкурка, както направих аз за този модел.
Аз лично не обичам да използвам смола за такива цели. Може и да стане, но най-вероятно ще е по-тежко, трудно, грозно, а и ще се оплескаш целия.
Неделчо Брънчев
В момента 1 потребители разглеждат тази тема. (0 регистрирани и 1 гости)