Вече му се вижда края, останаха довършителни работи.
Намерих мястото на крилото според ЦТ и изрязах отворите в тялото. Затова не ги бях напртавил предварително. Замяза на самолет:
Следобед ще лепя крилото, машинката на елероните и щанги и рогчета.
Ала май сък допуснал скрита реклама...
Последна редакция от muns; 28.01.2010 на 13:30.
Продължавам.
Последна редакция от muns; 04.09.2012 на 20:38.
Днес наслагах тягите за управление, залепих рогчетата на кормилата и центровах машинките.
Последна редакция от muns; 04.09.2012 на 20:38.
Поставик капачетата на технологичните отвори за сервомашинките и ги залепих с топъл силикон.
Така напълно оборудван без батерия тежи 308 гр. В неделя, ако е хубаво времето, ще му направя сефтето.
Последна редакция от muns; 04.09.2012 на 20:39.
Това е причината да правя лостчето на елероните по начина, който показах.
Идеята я взех от Дандо.
Предприел ли си някакви мерки за охлаждане на спийд контролера?
Може би някакви прикрити отворчета отпред и отзад на кутията с електрониката, за да се гарантира някаква циркулация на въздуха. От хеликоптерите знам, че спидовете греят яко въпреки интензивното обдухване от перката. Ако и при самолетите е така, то тогава би трябвало да се помисли за тяхното охлаждане.
Росимир Матеев
Контролера е в тунела под носа:
В момента 1 потребители разглеждат тази тема. (0 регистрирани и 1 гости)
Виж профила
Виж мненията
Цитат
Лично съобщение
Посети WEB сайта
