То е ясно, че ще е проба - грешка, ами давай да го пуснем, докато има сняг!
За Матеев:
На STC - то може да миксираш газ - елеватор. При подаване на газ - леко долна. Това и наклон на мотора надолу ще подобрят полета.
То е ясно, че ще е проба - грешка, ами давай да го пуснем, докато има сняг!
За Матеев:
На STC - то може да миксираш газ - елеватор. При подаване на газ - леко долна. Това и наклон на мотора надолу ще подобрят полета.
Номера с миксирането съм го пробвал и дава прекрасни резултати- е докато нагласиш процентите минава време , а и вятъра внася малко изменения (ако го има).
Тъй като се наложи да изтрия няколко мнения, дискусията вече изглежда малко разпокъсано. Затова накратко ще обобща информацията:
Центъра на тежеста трябва да бъде някъде 5-10% пред центъра на аеродинамичното налягане. Колкото е по-близо, толкова самолета е по-капризен и по-лесно губи стабилност. Колкото е по-далеко, толкова по-стабилно лети самолета, но започва да губи маневреност (отреагирва по-трудно и по-бавно на командите).
Росимир Матеев
В момента 1 потребители разглеждат тази тема. (0 регистрирани и 1 гости)