Знаейки мощността, захранващото напрежение и предавателното отношение на евентуалния редуктор, вече можеш да си сметнеш kV-то на мотора. Тука правилото е много просто - търсим по-високи обороти, но в никакъв случай върха на пропелера (перката) не трябва да надвишава скоростта на звука. Най-добре е да е в диапазона 50-70% от нея.

ПС: Пак повтарям - всичко това са ориентировъчни стойности. Има си калкулатори, с които се смята много по-точно.