Дойде времето и на този модел. Не съм показвал периферията на двигателя, ето я и нея:
Адаптерът за витлото, върху който поставих шайбата с магнита:
Шайбата тежи само 6 грама. Олекотих я максимално, като отворите служат и за вентилация.
Шайбата се нанизва много плътно върху оста и се фиксира чрез стопорно винтче:
Този път подбрах магнит, устойчив на 150 градуса, за да се застраховам.
Следват датчикът, карбураторът, ауспухът и комбинираният станок, който освен, че играе ролята на постамент, свързва и двете черупки на картера.