Визуализирани са от 1 до 10 от общо 147

Тема: Подвижна електроцентрала

Threaded View

  1. #11
    Super Moderator
    Регистриран
    Jan 2010
    Живее в
    гр. Пловдив
    Мнения
    1 520

    Както всяка реставрация, първо разглобих печката на ниво възли за оглед на пораженията:



    А те (пораженията) са се случили заради две причини - корозия и някогашен проблем с качеството на горивото. В горивото някога по някаква причина е попаднало масло (или добавка с някаква лека мазна фракция), но също така има признаци за повишено съдържание на вода някога във времето. Това се е случило преди... доста време.
    Проблемът с горивото не е толкова сериозен. По-сериозният проблем е корозията. Първият заподозрян е антифризът. В автомобила винаги е наливан антифриз с дестилирана вода и това се вижда от изключително чистата охладителна система. Тя буквално няма следи от наслоявания и налепи. Антифризът също е бил правилният за системата на този автомобил.
    Но... от съединенията е просълзявало охладителна течност. Тя се е изпарявала от горещата печка и изсъхналият антифриз е причинил корозия.

    УЖАСЯВАЩА КОРОЗИЯ на алуминия:



    Толкова агресивна, че е причинила спуквания на корпуса на водната риза в няколко зони:






    Леките маслени и петролни фракции в горивото (най-вероятно добавка за почистване на дюзи) са причинили раздуване на уплътненията в горивната камера:




    Поради силната корозия някои болтове не можаха да излязат въпреки обилното третиране и нагряване. Бяха се превърнали в крехки и проядени солети:





    Един от детайлите - капакът на горивната камера буквално се разпадна от напора на разпрашения алуминий:





    Корозията е причинила и деформация на пластмасовите капаци. Течността е проникнала в подготвителната (въздушната) камера и е започнала да унищожава и контактите в куплунзите, въпреки, че централният е защитен със собствено уплътнение:



    Наложи се да направя технологичен отвор във водната риза, за да извадя топлообменника на горивната камера:




    Започнах възстановяването с наваряване на изгнилите и изпочупени фрагменти:





    Целият този сектор е изгнил и се налага да бъде премахнат до здраво:






    Следва най-деликатната част от процеса - наваряване на липсващите зони и обработката им. За съжаление формата никак не е лесна за пресъздаване, но... няма невъзможни неща, стига да има необходимата доза желание.
    Последна редакция от ajcinema; 14.08.2020 на 18:29.
    Георги Русинов

Информация за темата

Users Browsing this Thread

В момента 5 потребители разглеждат тази тема. (0 регистрирани и 5 гости)

     

Вашите права за публикуване

  • Вие не можете да създавате нови теми
  • Вие не можете да пишете мнения
  • Вие не можете да прикачате файлове
  • Вие не можете да редактирате мненията си
  • BB code е Включен
  • Smilies са Включени
  • [IMG] кода е Включен
  • HTML кода е Изключен