На някои от снимките се вижда малка сребриста кутийка, прихваната с две черни кабелни превръзки.
Тя представлява връзка между соларната система и акумулатора на колата. Идеята е акумулаторът да се дозарежда от стационарните батерии когато двигателят не работи. Дори по някаква причина той да се изтощи, след няколко часа престой автоматично ще се зареди.
Тъй като годините са си казали думата и този елемент е поостарял и поовехтял. Тук-там връзките са се поразклатили... време е за ъпгрейд:

Първо разглобих устройството:





Основата му представлява радиатор, който поема и разсейва температурата от един мощен резистор. Той лимитира тока.

Подбрах подходяща кутия-радиатор:





После изработих термо-опората, с която да пристегна резистора към корпуса. Получи ми се от третия опит...



Постарах се да обхвана 3 от общо 4-те страни на резистора. Планката обхваща цялата дължина на керамиката на резистора и го стяга силно към корпуса посредством два скрити болта, които не успях да снимам.
Щедро термопаста, нови спойки, клеми и заливка. Клемите и платката са здраво стегнати с болтчета и резби, нарязани в корпуса:



И готово! Капачето е 3в1: представлява капак, постамент за закрепване и допълнителна площ към радиатора:













След като му намеря подходящо скрито място (затова кабелите са по-дългички), ще поставя и два предпазителя - един на входа и един на изхода.