Виждам 2 различни двигателя на самолета.
Виждам 2 различни двигателя на самолета.
Да, мой пропуск. Започнах двигателя в друга тема и не съм го упоменал в тази. Грешката е поправена.
Продължавам с магнита и неговия държач. В момента той е заготовка, която ще бъде оформена, олекотена и балансирана:
Отказах се от първоначалната идея за шайба от полиамид. Хрумна ми нова, която (както споменах) ще ми позволи по-прецизно нагласяне на тайминга градус по градус.
Георги Русинов
Готово:
Теглото, заедно с магнита е 1,5 грама. Самото магнитче ще фиксирам след като пристигне датчика. Необходимо е да тествам от коя страна е по-чувствителен датчика. Респективно и магнита с кой край към него да бъде поставен.
Георги Русинов
Днес пристигнаха частите. За съжаление без запалването. Ще трябва да попакам още няколко дни.
От интерес поръчах и една фабрична маймунка-вентурка. Наричат я "ускорител"... Тежи 19 грама. Ще се въздържа.
Георги Русинов
магнита как ще го фиксираш ?
~~ CARPE DIEM! ~~
инж. Мартин Марков
Магнитът е неодимово цилиндърче 2х2mm. Ще го набия в предварително направения отвор (вижда се на снимката), отгоре ще заперчемя и капка лепило.
Ето и другите неща:
Георги Русинов
Монтирах новата машинка за газта и затворих предишния отвор:
Не мога да продължа преди да пристигне запалването. За голямо съжаление в холандския склад няма това, което искам. За разлика от повечето други, това работи на 5 или 6 волта. Има и други разлики. Освен това се предлага и с два вида лули. Обикновено резачковите не са в стандартния асортимент и се налага подмяна. В комплекта на това запалване има подходяща по размет лула, която е и без съпротивление. Съпротивлението е в свещта.
Много държа запалването да работи на 5 волта. От едно и също място (ВЕС) храня него и приемника.
Георги Русинов
В момента 3 потребители разглеждат тази тема. (0 регистрирани и 3 гости)