Ето го и неговото местенце:







Запалването, също като коляновия вал, ще е "наобратно" - датчикът е фиксиран неподвижно, а таймингът ще се настройва чрез завъртане на магнита. Целта е по-голяма прецизност, която ще постигна чрез дълго рамо. Ще покажа когато пристигне CDI.