Идеята ми хрумна във връзка с един проект. Беше необходимо да се измисли двигател, който да може да се използва "гъвкаво" за две коренно различни нужди. В единия случай трябваше да се постигнат определени обороти с минимален разход на енергия, а в другия случай беше нужен голям въртящ момент при ниски обороти. Едно от най-важните условия беше в зоната на работа да няма високи напрежения. Друго условие беше двигателят да може да работи във влажна среда или във вода.
И така се роди идеята за съвремена версия на добре познатия принцип на парния двигател.
Разработката, която показвам не е (само) настолен модел. Тя е напълно функционираща система, която е в състояние (и ще) извършва полезна работа денонощно - без прекъсване. Не се нуждае от смазване и обслужване.
Системата е толкова мощна, че с подходящ редуктор може да задвижи дори превозно средство.
На този етап малкото ангренажно колело е оставено без функция. Планирам към него да бъде монтиран малък генератор, който да осигурява необходимото захранване на системата. За целта трябва да изработя такъв от моделен безколекторен двигател. Все още издирвам подходящ.