Колесникът е фиксиран на мястото си. Получи се много здраво. Оригинално местата са умишлено охлабени с цел да се намалят щетите при закачане в нещо или удар.
Колелата на този модел са реализирани много интересно. Носачите са от дебела пружинна тел и в задната им част има пружинен обтегач, който ги държи издърпани назад. При кацане този своеобразен демпфер кара колелата да се изместват напред с около 8-10 сантиметра. Много добро решение. Колкото по-силен е ударът при кацане, толкова повече колелото федерира в посока напред. Това спасява модела от захлупване.
Дотук всичко хубаво, но конструкторите са допуснали грешка - нищо не предпазва постамента и декоративните капотажи от страничен удар. Пружинната тел доста лесно може да се огъне встрани и това би счупило обвивките. Затова аз напълних половината от "ботушите" с рехава полиуретанова пяна и докато още не беше втвърдила разхлопах напред-назад осите. Така се запази пружиниращия ефект и същевременно колелата не се гънат странично. За съжаление не мога да снимам, за да илюстрирам как действат въпросните пружини.
Следващата стъпка е да поставя парче стъклен плат в средата на крилото. Това ще го заздрави много по-добре от фабричната греда в него. Лошото е, че при нов удар крилото ще се счупи на няколко парчета, вместо само на две. Прекалената здравина ще го накара да се натроши...
Нищо, ще гледам да не се стига до там.