Наживо звукът няма почти нищо общо с резачка. Няма го дрънчетено на съединителя, нито неравномерният "двутактов" звук. На ниски обороти двигателят не пропуска такт и звучи по-скоро като 4-тактов.
С новият ауспух разликата ще е драстична.

5 700 оборота никак не са малко за това витло. Все пак е доста натоварено, а и моторът е нов. Освен това сместта е с 15% масло... Доста над обичайното съотношение.
Реших първият половин литър да е с много повече масло от необходимото. Следва тест с витло 20х10 и 10% масло.
Лека-полека ще го докарам до 3, максимум 4%.

Очаквам с новото вилто оборотите да са около или малко над 7 000, което ме устройва идеално. Повече не са ми необходими. Тази стъпка при тези обороти на място ще ми осигурят максимална скорост над 100 км/ч, което е перфектно за този модел.