Виж профила
Виж мненията
В нивата на невежеството расте буренът на суеверието.
В нивата на невежеството расте буренът на суеверието.
Барон фон Мюнхаузен сам се изтеглял от водата като се дърпал за косата си нагоре-сигурно още някои се връзват на подобни приказки.
Само да поясня на MAATEV , Николай и Gogo 55 за водорода че освен енердия там се влага и вода ....тоест това не е затворена система а отворена ...добавя се външно гориво или казано като за по непросветени в кюмбето за твърдо гориво влагаме малко енергия като поставяме дърва и получаваме мноооооого топлинна енергия но не забравяй влагаме малко енердия под формата на тръд и много външно гориво което са дървата ... същото е и с водорода ... не много ел. енердия но повече вода така че не говорим за перпетомобиле изобщо да те просветя.
така че не бързай с негативните си изказвания
КолегаOriginally Posted by jivkodonev
Само да поясня на MAATEV , Николай и Gogo 55 за водорода че освен енердия там се влага и вода ....тоест това не е затворена система а отворена ...добавя се външно гориво или казано като за по непросветени в кюмбето за твърдо гориво влагаме малко енергия като поставяме дърва и получаваме мноооооого топлинна енергия но не забравяй влагаме малко енердия под формата на тръд и много външно гориво което са дървата ... същото е и с водорода ... не много ел. енердия но повече вода така че не говорим за перпетомобиле изобщо да те просветя.
така че не бързай с негативните си изказвания
Няма да е лошо да ползваш терминологията от Двигатели с Вътрешно Горене.
Ако такива като тебе ще не отварят очите предпочитам да остана сляп.
ще помоля живкодонев да подкрепи твърденията си с конкретни факти. Например: концентратора за да работи му трябва 14,5 волта и ток 100 ампера. Или за да се произведе кислород нужен за 100 километра трябва еди каква си енергия. Това са само примери без да твърдя ще са верни. Идеята е да се обосновеш че ти трябва по-малко енергия от колкото ще получиш.
Нико - не е важно какво правиш, а как го правиш
Нико
изцяло подкрепям становището ти.
Дори да допуснем че кислородът е получен от нищото без разходи и почнем да го добавяме
Какво променяме на горивния процес ?
- Намаляваме периода на задържане на самозапалване. В резултат на това имаме по - интензивно горене и повишен градиент на налягането. Това освен че повишава неговата максимална стойност премества ъгълът и по -близо до ГМТ . Това чисто теоретично повишава КПД на двигателя
На практика повишаването на налягането повишава и температурата с което се повишава топлинната напрегнатост и ускорява износването.
В крайна сметка повишаваме в пъти вредните емисии.
В крайна сметка повишеният Теоретично КПД се оказва влошен и то с много ДЕЙСТВИТЕЛЕН КПД
Е дори и да не отчитаме загуби за добиването на самият кислород когато КПД е по ниско няма как да се намали разхода.
Аз разсъждавам така - автомобилните концерни са вложили милиарди долари в развойна дейност и в изследвания как да се подобри работата на двигателя с вътрешно горене и това го правят вече 150 години. Хиляди инженери и конструктори са си вложили живота в търсене и проверка на какви ли не авангардни технологии, включая и такива, за които дори и не сме си помисляли. И ако наистина нещо полезно е било откривано, то вече е реализирано в съвременните двигатели.
При това положение само един голям глупак и некомпетентен некадърник може да си помисли, че в домашни условия със 100 лева инвестиции ще успее да подобри работата на един перфектно изработен, настроен и оптимизиран фабричен двигател. То ако е можело, отдавна вече трябваше да бъде направено.
В случая говорим за некомпетентност и само незнаещ човек може да си повярва, че е направил някакво подобрение. Други незнаещи пък се връзват на уловката и купуват "подобрението", което всъщност ВЛОШАВА работата на двигателя и енергийните му характеристики. Но понеже както едните, така и другите некадърници нямат точни прибори да измерят истинската ситуация преди и след "подобрението", то както едните, така и другите са си въобразили и дори сами си вярват, че са направили нещо добро за колата си - ха, ха.........
Другото подобно "изобретение" е YES BOX-а, който представлява една малка кутийка с кондензатор, която се включва в контакта и "дава" до 30% икономия на електроенергия. Ха, ха, ха............ нямат край глупаците на този свят, които се връзват на такива простотии. Както е казал Айнщайн - две са безкрайните неща в този живот - вселената и човешката глупост, като за първото не е много сигурен.....
Росимир Матеев
Само да поясня на MAATEV , Николай и Gogo 55 за водорода че освен енердия там се влага и вода ....тоест това не е затворена система а отворена ...добавя се външно гориво или казано като за по непросветени в кюмбето за твърдо гориво влагаме малко енергия като поставяме дърва и получаваме мноооооого топлинна енергия но не забравяй влагаме малко енердия под формата на труд и много външно гориво което са дървата ... същото е и с водорода ... не много ел. енердия но повече вода така че не говорим за перпетомобиле изобщо да те просветя.
така че не бързай с негативните си изказвания
Монтирай си такова устройство на колата и сподели ефекта, чакаме. Няма да си първият, дал пари за глупости и замлъкнал после.
В момента 1 потребители разглеждат тази тема. (0 регистрирани и 1 гости)
Цитат
Лично съобщение
Посети WEB сайта
