Търся мнения за мой модел моторна лодка

[ldv6]

Понеже нито мога да захраня с ток мотор, дърпащ 100А, нито разполагам с такъв, а и понеже не ми се изхвърлят батериите поради причините, които писах в предния си пост продължавам с каквото имам, пък каквото се получи. Не съм се отказал да правя и по-бърза лодка, но остава за по-нататък, както и разходите за бръшлес, липо и т.н. Засега ще сглобя това корито и ако се държи добре на вода може и да мисля за нещо повече за по-нататък. Мощност около 350W мисля, че мога да осигуря, и оттам каквото стане.

[Иво горанов]

В такъв случай бих сложил 154 серия перка с диаметър 37 - 40 мм и да се моля да издържи на 8000 оборота.
Скоросттта при коато се очаква достигне моделът е под 5 м/с.

[ldv6]

Има ли смисъл да вземам винт с три лопати? От две към три лопатите се качват с 50%, а количеството засилена назад вода би трябвало да се увеличава макар и не с толкова, но поне с 20-25% за всеки оборот на винта спрямо винт със същата стъпка, но с две лопати. И другото при какви обороти повечето лопати започват да си пречат?

[Иво горанов]

Има ли смисъл да вземам винт с три лопати?

Има ако моторът ти е с висок въртящ момент. (Многополусен аутрънер)

И другото при какви обороти повечето лопати започват да си пречат?

Любо този въпрос е твърде ПРОФИ и не ми се обсъжда във форум.

[ldv6]

За лопатите разбрах. За да мога да уточня мотора ще ми трябва малко време да си завърша ТЕС-чето, за да мога да го захраня. Моторите които обмислям не са outrunner, но са многополюсни и най-вероятно ще съм на варианта с трилопатен винт, по три причини: стъпката е малка и дори с три лопати няма да товари кой знае колко, после оборотите не са колосално големи (не и десетки хиляди), и последно ми изглежда по-добре (повече като винт на истинска лодка).

[Иво горанов]

За лопатите разбрах. За да мога да уточня мотора ще ми трябва малко време да си завърша ТЕС-чето, за да мога да го захраня. Моторите които обмислям не са outrunner, но са многополюсни и най-вероятно ще съм на варианта с трилопатен винт, по три причини: стъпката е малка и дори с три лопати няма да товари кой знае колко, после оборотите не са колосално големи (не и десетки хиляди), и последно ми изглежда по-добре (повече като винт на истинска лодка).

Разбрал си грешно многополусен аутрънер като многополюсен или аутръннер
За твоето приложение трилопатна перка иска мотор моментен тип Не знам как да го кажа
примерно Neu Motors 1112 и 1704 са с еднаква мощност но 1704 е развива мощността си при малки обороти тоест това е мотор с висок момент. Сътветно 1112 обратното притежава малък въртящ момент.

Стези четки как ще извадиш въртящ момент?

[ldv6]

Моторите, които имам са автомобилни - за разлика от моделарските (Граупнер, например), които са с три намотки на ротора (бързооборотен) или 5 намотки (по-бавнооборотен, с по-малък ток накъсо , но с повече въртящ момент), моите са с доста повече. Единия, от парно на Опел Астра 1993г е с 12 намотки. С монтирана турбина тегли 20А , с перка би отнесъл и повече тормоз (въртял съм го на 24V и не му пука). Само теглото не ми харесва, че е около 1кг. Другия е от Рено 19 от парното пак, марка Валео. Малко е по-слаб, но теглото му не е повече от 400г. Това са ужасно преоразмерени мотори (колекторите и на двата са като нови, намотките са от доста по-дебели от на моделарско или винтовертно моторче.) На всичко отгоре четките са огромни, предвидени за години работа почти нон-стоп. Другите ми четкови моторчета правят страхотно искрене по колектора при повечко волтаж, а тези не го усещат. Въртящия момент на един ел. мотор е до голяма степен функция от диаметъра на ротора и броя полюси, а моите и по двата параграфа са перфектни. В Англия на мотор от Астра по моделните влекачи праскат по два винта многолопатни на 70мм поне и си правят състезания по теглене. Ако не ми излизат оборотите моторите мога да ги пусна и с повишаващ редуктор даже.