Търся мнения за мой модел моторна лодка

[ldv6]

300-350W са си доста мощност - на 12V говорим за 25-30А минимум при пълна газ. Не зная дали батериите ми ще могат да отдадат толкова , пада се по 15А на пакет. Ще трябва и това да пробвам като сглобя пакетите, че на нормални NiMH батерии "С"-то не им го пише. Иначе моторизацията на лодката изглежда скоро ще се разреши, и моторчетата които замислям биха могли да дадат по 200W без много добавяне към теглото. Стартово перката ще е на Raboesh модел 145, d50мм, а дали ще са две ще зависи от батериите. Като минат първите изпитания ще стане ясно дали моторчето ще може да върти перка с по-голяма стъпка.1200W на 12V е нещо, което за сега не мога да си позволя, може би в светлото бъдеще...
Какво може да се спечели от перка с три лопати в сравнение с такава с две, модел 145 спрямо 146 например?

Наздраве за пън 234!

[Николай]

В РЦ Герой полимерка 2.2 Ач 3 клетки е 22 лв. Не е проблем да спаралелиш 2, ако са нови и с еднакви параметри. Доста по-добре ще са от твоите.

[ldv6]

По принцип си прав, но за 8Аh трябва да взема 4 от тия, после зарядно, балансер, правотоково захранване на зарядното, пищялка да следи заряда, чантичка ли беше, пликче ли беше за съхранение на батериите (или за зареждане, не помня вече)и още какво ли не и накрая тва липо излиза камила с рога. На всичкото отгоре не ме.е страх да оставя метал-хидридките в ръцете на детето. Той сина си има липо батерия в телефона и си го зарежда сам, ама с тия моделарските работата е различна...

[Иво горанов]

300-350W са си доста мощност - на 12V говорим за 25-30А минимум при пълна газ. Не зная дали батериите ми ще могат да отдадат толкова , пада се по 15А на пакет. Ще трябва и това да пробвам като сглобя пакетите, че на нормални NiMH батерии "С"-то не им го пише. Иначе моторизацията на лодката изглежда скоро ще се разреши, и моторчетата които замислям биха могли да дадат по 200W без много добавяне към теглото. Стартово перката ще е на Raboesh модел 145, d50мм, а дали ще са две ще зависи от батериите. Като минат първите изпитания ще стане ясно дали моторчето ще може да върти перка с по-голяма стъпка.1200W на 12V е нещо, което за сега не мога да си позволя, може би в светлото бъдеще...
Какво може да се спечели от перка с три лопати в сравнение с такава с две, модел 145 спрямо 146 например?

Наздраве за пън 234!

Любо за да отместиш тези кила ти трябват 750 -1000 вата за да ускори. след което товарът пада до 300 -330 вата
В темата за задвижване съм обяснил по подробно.

[ldv6]

Понеже нито мога да захраня с ток мотор, дърпащ 100А, нито разполагам с такъв, а и понеже не ми се изхвърлят батериите поради причините, които писах в предния си пост продължавам с каквото имам, пък каквото се получи. Не съм се отказал да правя и по-бърза лодка, но остава за по-нататък, както и разходите за бръшлес, липо и т.н. Засега ще сглобя това корито и ако се държи добре на вода може и да мисля за нещо повече за по-нататък. Мощност около 350W мисля, че мога да осигуря, и оттам каквото стане.

[Иво горанов]

В такъв случай бих сложил 154 серия перка с диаметър 37 - 40 мм и да се моля да издържи на 8000 оборота.
Скоросттта при коато се очаква достигне моделът е под 5 м/с.

[ldv6]

Има ли смисъл да вземам винт с три лопати? От две към три лопатите се качват с 50%, а количеството засилена назад вода би трябвало да се увеличава макар и не с толкова, но поне с 20-25% за всеки оборот на винта спрямо винт със същата стъпка, но с две лопати. И другото при какви обороти повечето лопати започват да си пречат?

[Иво горанов]

Има ли смисъл да вземам винт с три лопати?

Има ако моторът ти е с висок въртящ момент. (Многополусен аутрънер)

И другото при какви обороти повечето лопати започват да си пречат?

Любо този въпрос е твърде ПРОФИ и не ми се обсъжда във форум.

[ldv6]

За лопатите разбрах. За да мога да уточня мотора ще ми трябва малко време да си завърша ТЕС-чето, за да мога да го захраня. Моторите които обмислям не са outrunner, но са многополюсни и най-вероятно ще съм на варианта с трилопатен винт, по три причини: стъпката е малка и дори с три лопати няма да товари кой знае колко, после оборотите не са колосално големи (не и десетки хиляди), и последно ми изглежда по-добре (повече като винт на истинска лодка).