Ще има Слави, след като монтирам видеооборудването по модела.
Ще има Слави, след като монтирам видеооборудването по модела.
Снощи си довърших наземната станция по никое време. След това я тествах на сухо в къщи точно 2 часа за да видя батерията как ще се държи след 2 часа работа нон стоп и дали няма да ми направи някакъв проблем. След като се убедих че всичко е "ОК" след двучасово висене, мерене на тоци, и зяпане реших да се похваля тука в моята си тема какво мяса моята наземна станция за полети по камера - FPV.
Всичко се събра в капака на обикновен малък алуминиев куфар, а основното място в куфара ще бъде за разни видове документации, батерии и други принадлежности.
Поредното попълнение в моята малка ескадрила-15 номер по ред е ЯК-54 балсово шперплатов кит с разпереност от 145см., за двг 7,5 или 8,5куб. или в краен случаи за електро мотор. Кашона пристигна тази сутрин, но цял ден по задачи не можах да го отворя за да се порадвам. Сега обаче вечерта извадих квото имаше в кашона и претеглих за да знам горе доле какво тегло ще има, и от там да си направя сметката как да събирам и как ще лети.
Теглата са:
1.Крило 145см. дървено от две полукрила 2х645мм. - 416гр.
2.Тяло дървено с пилот в кабината, дълго 98см./без носа/, тегло - 506гр.
3.Хор. стаб. дървен - 96гр.
4.Верт. стаб. - 54гр.
5.Колесник основен алумин - 106гр.
6.Гуми Ф65мм. 2бр.-24гр.
7.Колесник заден управляем – 16гр.
8.Резервоар 350мл.-56гр.
9.Конус за витлото - 30гр.
10.Моторама пластмасова - 48гр.
11.Тръба алумин за крилото Ф19х450 - 40гр.
12.Други принадлежности болтове, гайки, тяги, рогчета 160гр.
Общо тегло на модела като КИТ, както си идва от магазина: 1552гр.
Остава от мене да добавя двг, серво машинки, приемник, вес, и батерия - може би още около 800грама до 1кг. Надявам се да не подмине 2,5кг. готов за полет.
Ако не заспя тази вечер ще го подготвя за полети, ако не когато ми дойде музата
Радост за окото! Голям красавец е!
Със здраве да го караш и безаварийни полети!
~~ CARPE DIEM! ~~
инж. Мартин Марков
Честито и със здраве да си го джиткаш!
Сега чакаме първите кадри от сглобяването
Константин Фъртунов
Благодаря!
Модела го събрах за две вечери общо за около 4-5 часа с много мотане, гледане на клипчета по тубата, и кафепиене. Не правих снимки защото няма просто какво да се снима. Както всеки един качествен арф кит производителя се е постарал с добре илюстрирано ръководство. Единственото нещо което се иска е да се закрепят чрез 4 видиики серво машинките, да се монтират и регулират тягите и да се завие моторамата с двигателя. Не мисля че е кои знае какво-напълно е във възможностите на всеки над 12г. възраст както пише в книжката за модела . Центровката си дойде на мястото без да се налага да слагам допълнителна тежест в носа, или опашката. Днес го облетях, при рулиране даже и с малко по висока скорост няма склоност да капотира въпреки тревата, бабунките, и малките 65мм. гуми.Излитането е за 4-5 м. разбег при не пълна газ, докато да дам плавно газта до край и той вече беше на 2 метра височина. ДВГ ASP52-8,5куб. с витло 12,5х4 за ужким по бавна скорост на първите полети. За полетните характеристики ще мога да кажа твърдо след като го усвоя което ще стане след около 30-50 полета нужни ми за центроване на модела. Тогава ще знам как е спрямо другите ми модели. Както всеки един акробатичен ЯК модела си е просто супер като за първи впечатления. Може да лети и бързо, може и бавно, може да прави основните видове фигури чисто и лесно.
Красавец е, със здраве да си го литкаш
Слави Чорбанов
София GSM: 0889 290 525
Една интересна снимка от днескашните полети. Виждат се два самолета, но единия е истински, а другия е модел. На другата снимка колата на моделиста-тоест моето малко 7 местно бусче 4х4, идеално за всякакви модели, както и за планина, излети, рибарлък и прочие където е нужно малко повече вместимост, и малко повече проходимост.
Блазе ти ... какво е това слънце? Безобразие!
Ние хвърчахме в мъгла и се намръзнахме като кучета!
Поздрави!
~~ CARPE DIEM! ~~
инж. Мартин Марков
В момента 3 потребители разглеждат тази тема. (0 регистрирани и 3 гости)