Търся мнения за мой модел моторна лодка

[ldv6]

Здравейте колеги!

Вече мога да се похваля, че приключвам с китването. Горната част на модела е със запълнени ниски места и търкана със суха шкурка 60, после 100 и е готова за пръскане с шприцкит, и макар на този етап да прилича по окраска на петниста хиена аз съм доволен. Ето и резултата от последния напън:



Дъното ми изглежда добре и не съм решил още дали да му направя една последна сесия с епокси кит или да минавам направо на шприцкит.

Преди няколко дни проверих какви видове шприцкит се намират из бояджийските магазини из Пловдив. Намерих някакъв на водна основа, който не ми изглежда добър (ако е такова недоразумение като боите на водна основа, на които съм попадал няма да го пипна посмъртно), акрилен и полиестерен. То е ясно, че химическа връзка с епоксидната смола няма да направи никой и ще се надявам на чиста механична адхезия, така че и двата останали вида май стават. Все пак полиестерния ми вдъхва малко повече доверие, но ми трябва повече информация. Някой знае ли кой вид/коя марка е най-добре да се ползва и има ли опит от работа с тези видове? Всяко мнение ще ми бъде от полза .

Благодаря предварително!

[ldv6]

Здравейте отново!

Благодарение на колегата GEORGI се сдобих с читаво 2-канално дистанционно Futaba T2PL 40MHz с приемник. Изскочиха ми нови опции за мотор, така че по темата със задвижването май пак съм на изходна позиция. Предстоят ми тестове, за да определя опитно кой/кои мотор/мотори, с какви батерии, на колко волта, ще ми трябва ли охлаждане и т.н. Надявам се до ваденето на първата тестова лодка (муле) ;-) да имам вече яснота и да съм си набавил вече всички части.

Иначе по модела за съжаление нямам напредък, не само че почти не ми остава време, но и когато успея да скатая няколко минути е твърде горещо за каквото и да е физическо усилие.

[ldv6]

Здравейте на всички и честито Рождество Христово!

След няколко месеца, през които нямах възможност да отделя никакво време на хобито май вече изглежда, че ще мога да заделям по някоя и друга минута на седмица за правенето на лодката. Модела, по който работя не е напреднал изобщо от последния ми пост и за съжаление изпуснах топлото време, през което полимеризацията на смолата си ставаше сама. Сега ще ми се наложи да си правя камера, в която да създам условия на смолата да стяга както трябва. Наскоро ми попадна едно от клипчетата на www.easycomposites.co.uk, посветено на правенето на позитивни модели, по които да се направи калъп впоследствие. Оказа се, че по принцип съм на прав път с модела, макар че е можело да.си спестя много часове време и усилия. Адресът на видеото е: http://www.easycomposites.co.uk/Comp...-Tutorial.aspx.

На другия фронт със задвижването големият ми син ми разреши проблема с избора на мотор и реши, че мотор от винтоверт Budget 1801, 18V му изглежда като най-подходящ за първата тестова лодка. Междувременно успях да си набавя 20 бр. батерии R14 или C размер NiMH 4000mAh всяка, които смятам да ги пробвам при пробите на лодката дали да бъдат по 10 последователно, 2 пакета в паралел за получаване на 12V номинал 8000mAh акумулатор или 20 бр последователно за пакет 24V 4000mAh номинал акумулатор.

Харесах си и схема за.контролер - на www.pt-boat.com. Това е засега, надявам се оттук нататък да мога да отделям време и да има повече резултати...

[Николай]

Колко тежат батериите?

[ldv6]

Адреса, където е публикувана схемата на контролера е:

http://www.pt-boat.com/electric/spee...r.html#January. От схемите там най-вече ми харесва #4, като този контролер има една интересна функция, а именно че работи с две батерии с различен капацитет и волтаж - една за заден ход и една за напред. При ход напред под 100% натоварване на мотора пиковете от разпада на полето в намотките се прехвърлят в батерията за заден ход и така я зареждат. Обратното се получава при ход назад - зарежда се батерията за напред. Интересното в този контролер е, че в него няма нищо, което да ме ограничава във волтажа на необходимата батерия освен волтажния регулатор на BEC-а , а LDO чипове в наши дни има под път и над път - все някой ще пасне.

Там има и схема за реализиране на миксер, която най-вероятно ще ползвам на по-късен етап, ако все пак реша да направя лодка с два мотора.

Все още не ми е изпипано самоделното тягово ТЕС-че докрай и затова не съм свалил още точни характеристики на мотора от 18V винтоверт, че купешкото е много слабичко. Това, което съм видял на практика е, че моторчето захранено с 12бр AA NiMH по 2300 mAh последователно, т.е 14,4V и въртейки някаква пластмасова перка ф38 с две лопати във вода си остава хладно до края на заряда на батериите. С перка трилопатна ф40х57 във вода моторчето си остава хладно, но за максимум минута работа сумарно батериите започват да парят. Може би ще трябва да си сглобя и един пакет 4600 mAh от тестовите батерийки АА и да видя как ще се държи тогава мотора, а може и да си взема и перка с малко по-малка стъпка, 40х55 например.

[ldv6]

Сега ми я няма вкъщи електронната везна, но утре ще премеря теглото и ще го опиша тук. За момента съм се прицелил в 20бр R14 за напред и няколко R6 за назад. Пак да кажа, че ми е по-важно да имам дълго време за плаване отколкото висока максимална скорост. В крайна сметка пробите на вода ще си кажат. Може да се окаже, че от намаляне на теглото ще имам повече полза, отколкото от носенето на много ампери...

[Иво горанов]

Сега ми я няма вкъщи електронната везна, но утре ще премеря теглото и ще го опиша тук. За момента съм се прицелил в 20бр R14 за напред и няколко R6 за назад. Пак да кажа, че ми е по-важно да имам дълго време за плаване отколкото висока максимална скорост. В крайна сметка пробите на вода ще си кажат. Може да се окаже, че от намаляне на теглото ще имам повече полза, отколкото от носенето на много ампери...

В такъв случай има оптимален диферент към кърмата при който при ускоряване постигаш желаната скорост с минимална енергия. С местене напред назад на батериите можеш пробва.

[ldv6]

Тази вечер претеглих батериите общо - 20бр R14 за напред и 8 бр R6 за назад, общо 1609 грама.Мотор с кардан, дейвуд 30см и перка пластмасова 40х57 - 443 грама. Със стойката на мотора, серво за руля, рул, приемник, кабели, кутия някаква за батериите ще дойде до около 2,5кг оборудването, макс 2,8кг. Не знам обаче колко ще се получи самия корпус на лодката.

За нагласянето на центъра на тежестта щях да питам по-нататък, но тъй като Иво снощи е писал по темата не пречи и сега. Чел съм някъде, че ц.т. трябва да е на около 30% от дължината от кърмата към носа. Вярно ли е? Тъй като мотора е фиксиран остава да се играе с мястото на батериите?