Помощ за начинаещ

[Sturzkampfflugzeug]

Благодаря за топлото посрещане. Харесах си ето това Cloud Dancer Разбирам му чертежа (или поне по-голямата част от него) не ми е ясно как се определя мащаба на частите. Виждам някаква скала (долу дясно), но не разбирам как се отнася спрямо детайлите. На ребрата на крилата например означени с "W" и цифра след това има мащаб 1/8 и 1/16, но никъде не виждам реалния размер. И другото което ми се струва, е че тоя чертеж е доста по-голям от формат А4. Как да го принтирам? Имам питане и са .dwg файловете. След като това са файлове за AutoCAD мога ли да занеса фаела директно някъде където правят лазерно рязане и те по него да ми нарежат частите? Също ме интересува от какво дърво и с каква дебелина се изрязват въпросните части?
Edit: Мога ли да ползвам материали от ТУК
Подходящи ли са?

[ajcinema]

Този чертеж е в растерен формат и е труден за работа.
Но не и невъзможен...
В такива случаи аз правя следното - намирам къде има точна информация за някой от детайлите. Например размахът (wingspan) на този модел е 86 инча. Има и опционален (втора възможност), който в случая е даден 98 инча.
След като е дадена и проекция на цялото полукрило, взимам размерът, който ще работя (да речем 86 инча) и го деля на две защото е дадено само едното полукрило. Отварям празен лист в някоя векторна програма (Корел или Илюстратор) и начертавам права линия с получената стойност (43 инча) . След което импортвам страницата на крилото и увеличавам, докато линията припокрие двата края на полукрилото. Вече имам чертеж в мащаб 1:1.

Ако разгледаш внимателно детайлите, ще видиш че на всеки от тях е дадена точната дебелина и вид материал, от който трябва да се изработи. Например balsa си е балса. Lite ply е лек шперплат (често тополов или липов). Дебелините са дадени също в инчове - един инч има 25,4 милиметра и съответно можеш да сметнеш, че например 1/8 инча се равнява на 3mm.

В този чертеж има "закодирана" страшно много информация. Например някои от ребрата имат дупки. Встрани е обяснено, че те са за хората, които искат да направят крилото разглобяемо. Тогава се пробиват дупки и за свързване на крилото се използва алуминиева тръба.

[Николай]

Ако се ориентираш към радиоуправляеми самолети, този не е лесен нито за направа, нито за пилотиране. Насочи се към нещо по-просто за направа и по-лесно за управление от начинаещ. Например тренер-грноплощник. Нещо такова:

[Gogo55]

Ако пред мен сега стоеше въпросът с какво да започна бих започнал с тренер високоплощник, или долноплощник тип калмато, или като моя тр46 с двг 7,5 кубика, или 8,5 кубика, разпереност 1,5м., и тегло около 2 до макс 2,5кг. Ако ми се види труден и бърз модела с двг, то тогава с електрически мотопланер. В никакъв случаи скоростен модел, акробатичен, или пилотажен за първи. По принцип винаги първите три модела са учебни и служат да се добие обща представа, но добивайки тази обща представа и натрупвайки опита тези три модела се чупят по няколко пъти, после се лепят, ремонтират, и така постепенно се натрупва опита и знанието. Човек чак след третия модел може горе-доле да пилотира,, да ремонтира, както и разбира какво точно му е по сърце, и за неговия стил и характер. Ако е електрически модела ще се искат поне 5-6 батерии за да се лети пълноценно по цял ден-идва доста скъпо поне за мен, ако е с двг това се постига с 500мл до 1,5 литра гориво за 1 ден.