Благодаря! Сайта цепи мрака!
Благодаря! Сайта цепи мрака!
Любомир Динков
Защо са ти две независими пера за управление? Това се прави ако искаш много голяма маневреност на малка скорост но и при това положение ти трябват не пера а дюзи.
Владо,
Отговаряш на въпроса вместо Любо, но мнението ти се различава от идеята ми. Това е чудесно, щото всичките ако сме на едно и също мнение повече от сигурно е че грешим.
Ето я моята трактовка
Винтове ВЪРТЯЩИ НЯВЪН погледнато ОТГОРЕ .
- това автоматично решава проблема с управляемост тъй като СТРАНИЧНОТО ХОДЕНЕ НА ВИНТА което е неизбежно явление от работата му и се компенсира от другия, при завой се превръща в от недостатък в предимство.
Това поражда обаче проблемът за който ни подсети Весо с динамиката и претоварването на вътрешният (за завоя) мотор и дълщащо се на факта че коритото ще мести странично вода допълнително за да подържа динамичното си равновесие.
Е за това трябва два независими руля
При движение направо те са леко затворени 1 – 3 градуса. При завиване външния рул завива. - С един куршум два заека
Идеята за дюзите не ми харесва поради факта, че неопитен моделист може да си навре много як таралеж в гащите – ТУРБИНИРАНЕТО на ВИНТОВЕТЕ!!!!!!
Любо,
това с подбора на винтове по проба и грешка не ми харесва
На рибарска лодка може или в някой зарзаватчийски форум.
Не се притеснявай излишно!
Но не желая та ти налагам мои решения. Е виж но колко пъти и Стоян и Весо и Владо ми подсказват че греша.
Много надълбоко взехме да копаем- нека си го прави както му харесва ,а после ще има какво да преправя. Едва ли ще хареса вариант едно, какъвто и да е.Те това му е готиното на моделизма.
Прав си,
както мой колега обича да казва: "минавайте на молекулно ниво"
Извинявам се за спама!
Наздраве от пън No 234 !
В момента 2 потребители разглеждат тази тема. (0 регистрирани и 2 гости)