Визуализирани са от 1 до 10 от общо 76

Тема: Двумоторно Такси61

Threaded View

  1. #26
    Почетен Автор Аватар на Gogo55
    Регистриран
    Feb 2011
    Живее в
    Асеновград
    Мнения
    598

    Quote Originally Posted by smarty View Post
    Гого,
    и аз да кажа едно голямо БЛАГОДАРЯ за знанията и опита, които споделяш!
    Моралната подкрепа ми е нужна за да продължа да споделям и описвам. Разбирам че все пак темата е полезна и ще даде основни най-елементарни познания на всеки който иска да я прочете и да си прави в бъдеще неопределено време дървен самолет.
    След като се оформи крилото разбрах че има още работа само за няколко часа за да бъде свършено, и чак ми стана мъчно че толкова бързо става всичко, а ме е обхванала музата да лепкам клечки. Затова сега бавно продължавам с идеята тези няколко часа работа да ги резтегна малко повече във времето за да се насладя максимално на тези последни слепки по модела.
    Двете полукрила ще бъдат съединени посредством силов лонжерон със сечение 21,5х9мм. и дължина 300мм. Идеята на този силов лонжерон както на всичките ми самолети до сега е при силен удар в земята да се чупи, и двете полукрила да се разхвърчават по поляната цяли-изпитано е многократно. Нарочно е с правоъгълно сечение и е дървен а не тръба защото ако е тръба при по силен удар се гъне и после няма измъкване от полукрилото, а при още по силен удар ако е тръба направо се отива на нови полукрила, или сериозен ремонт. Тъй като този модел не е купешки и се прави с презумпцията за лесни и бързи ремонти, а не покупка на нов след лек краш, то затова използвам такъв лонжерон и такава снадка. Първите три нервюри имат отвор за този силов лонжерон, но също така и 1,5мм оставена дебелина на свръзката между първата им една трета и задните 2/3 за да бъдат цяли а не от две части. Поради тази причина се налага да лепна по една балсова пластинка с дебелина 1,5мм върху двата лонжерона горен и долен за да се получи правилен отвор за този силов лонжерон по средата на крилото който се пада и играе свръзката на двете полукрила едно към друго. Този силов лонжерон нарочно го избрах с дебелина от 9мм за да мога лесно на лазера да си режа три ленти шперплат с дебелина на всяка от 3мм и така да получа общата дебелина от 9мм. Тоест ако ми се наложи някога да го сменям с нов то лесно ще го резна на лазера от три еднакви ленти шперплат 3мм. всяка и общо ще се получи 9мм дебелина. Така няма да има нужда да търся циркуляр и да ставам целия в трици за една дъска. Също предимството на лазерното рязане на този силов среден лонжерон от шперплат е че мога да му задавам какъвто ъгъл си искам ако реша някога крилото на модела да има и диедър, примерно 2 до 5 градуса.
    Прикачени икони Click image for larger version

Name:	14.Krilo Taksi61.JPG‎
Views:	700
Size:	118.2 KB
ID:	6018  

Информация за темата

Users Browsing this Thread

В момента 1 потребители разглеждат тази тема. (0 регистрирани и 1 гости)

     

Вашите права за публикуване

  • Вие не можете да създавате нови теми
  • Вие не можете да пишете мнения
  • Вие не можете да прикачате файлове
  • Вие не можете да редактирате мненията си
  • BB code е Включен
  • Smilies са Включени
  • [IMG] кода е Включен
  • HTML кода е Изключен