При 2 см височина на водолинията трябва до изглежда така:
При 2 см височина на водолинията трябва до изглежда така:
Любомир Динков
устойчивостта по точно статичната и компонента се съизмерва с метацентричната височина
при твоя корпус статитично газене 3.5 ми се вижда малко .За да се дигне метацентъра газенето трябва да се увеличи.
скорости от 25-30 км е трудно да се прогнозират поради значителната разлика статично - динамично газене и другото статичен и динамичен диферент
Благодаря за разяснението!
Има ли вариант да се изреже основната форма на корпуса директно от 3D файла на фреза някаква? Нещо не ми се занимава да проектирам кил, ребра и обшивки, при положение че няма да е дървена конструкцията. На мен в крайна сметка ми трябва позитивната форма, от която да си направя негативен калъп от две части, по който да си налепя смолата и стъклото на крайната форма на лодката
Любомир Динков
Здравейте!
Не съм писал в темата от известно време, понеже имах доста неща да изчистя като проектиране и изпълване по лодката.
За съжаление единствената фреза, до която имам достъп за без пари не може да ми изреже формата нацяло. Аз пък не смятам, че трябва за калъпа на една хоби лодка да плащам като за изработка на индустриална свръхвисокоточна матрица и за това ще я карам от нулата.
Планът ми засега е прост - смятам да използвам цялото това упражнение, за се уча. Смятам даже да си отварям и повечко работа понякога, стига да ми е полезно като тренировка.
Та за лодката - стъпка първа ми беше да оттренирам самото правене на калъп от нещо криво. С учебна цел избрах една евтина алпака купа на жената. Набавих си за 30лв електронна кухненска везна, няколко метра стъклен мат 150, 300 и 600 гр/кв. м, кутия авто полираща вакса неабразивна за отделител, пластилин, четки и кутия Епокса АП-1. Изрязах от картон с една полирана страна ограничители (калъпът е по половината външна страна на купата), така че да се получи нещо като четвърт сфера или резен от диня. Интересното е, че въпреки нарочно подбраните подръчни материали работата се получи. Извадих си следните изводи:
1. Епокса АП-1 я избрах, защото е гъста като мед и няма да ми се разтича. От нея обаче не трябва да се бърка по повече от 150гр. Първият път разбърках 350 грама и за малко да се запали.
2. Стъклен мат няма да ползвам никога повече през живота си доброволно. Когато не е напоен със смола не ляга по формата, а когато се напои се развлачва, лепи се по четката, надига се и изобщо е гадно нещо.
3. Някаква автовакса за отделител става, ако съвсем няма какво друго да се ползва. Успях да си разделя купата от калъпа - с доста напъване, но стана.
4. За оправяне на обратните ръбове разтопен парафин от обикновена свещ е по-добър от пластилин. Е, моят пластилин беше от някакви останки от детето и може да е бил стар, все пак.
След това упражнение си правих пробно плоскости от 350 и 500 грама стъклен плат 1/1 и 240 2/2 плетка с Епокса Ап-1 и отделител ПВА и сандвич панел от 1 слой би-аксиал 450г, 1 слой 350г 1/1, 3мм депрон и същите платове в обратен ред. Получи се добре, след пробното счупване на №1 и подобренията в технологията правих от биаксиал 450 - 1слой, плат 240 2/2 - 1 слой и депрон 3мм сандвич №2 и 3 и даже ще ги ползвам при правенето на скелета на калъпа за матрицата на лодката.
За момента чертая ребрата и проучвам какви четкови мотори бих могъл да ползвам, правя проби, замервам и те така.
Някой има ли мнение за това: http://specrc.com/bg/product-view/1330.html?
Любомир Динков
Ето и малко напредък от мен - готов съм с основното изчертаване на детайлите, от които ще правя позитивния калъп (така наречения в английско говорящите страни "plug")
Днес ще дам файла на приятел да ми ги изреже на плотер от фолио.
Между другото обмислям промяна на размера на лодката до дължина 107см, ширина 25 и височина 12 или дължина 122см, ширина 28 и височина 13,5. По-големият вътрешен обем ще ми даде както малко повече стабилност (надявам се), така и повечко място за експерименти със захранването, задвижването и разположението на вътрешните компоненти. Вариант 2 обаче май ще ми е твърде голям за пренос вътре в колата заедно с цялата фамилия... Имам още 5-6 часа, докато взема окончателно решение.
Любомир Динков
следя темата с интерес. без да съм специалист, много бих искал да разбера как ще се движи на правите курсове. все ми се струва че е прекалено плоска. аз бих направил дъното по V образно. пак казвам не съм специалист. Успех. относно големината- щом е за удоволствие направи я така че да ти е удобно на теб
Последна редакция от vlado; 13.06.2013 на 13:40.
Окончателно размера остана 107см дължина. Днес изрязахме от фолио формите на ребрата (или по-точно на сеченията) на калъпа и успях да прехвърля "кила" и 13 от 18-те ребра на моите тестови сандвич панели. Понеже не мога да намеря сега време да си правя нова плоскост ще потърся шперплат 4мм изрезки за останалите, че и не ми се купува цяла плоскост 1,25х2,00 метра заради едно парче 25х60см. 18 ребра за 107см означава, че ребрата са на гъсто и дори и да не ги сложа 5-те пак няма да ми пострада значимо здравината на калъпа, което ме успокоява доста. По-нататък ще пусна снимки от правенето на сандвич панелите, разкроя върху тях и на готовите ребра, ако ми остане време да изрязвам утре.
Колеги, благодаря ви за мненията! Изпреварили сте ме с постването по темата за формата. Честно казано едва тази вечер като си ги гледах парчетата ми направи впечатление колко е плоско коритото наистина. На компютърния екран когато го чертах не изглеждаше чак толкова. От известно време обаче обмислям дали да е с един винт или с два. Дали два дейвуда с кронщейните си няма да спомогнат по въпроса с ходкостта, в сравнение с един, например? Тъй като ще е с напълно потопени винт/винтове кронщейните ще са в потока плътна вода през цялото време - все пак лодката глисаж няма да види и на картинка. Как мислите?
Последна редакция от ldv6; 14.06.2013 на 00:28.
Любомир Динков
Аз не съм разбирател, но си мисля, че за два винта дъното е различно...
Стоян Пулевски '71 набор.
В момента 2 потребители разглеждат тази тема. (0 регистрирани и 2 гости)