Модели и полети на Цветан Славков

[ceci1]

Сега идва време да се заемем малко с крилото докато тялото си успокои напреженията ако има такива.
Първо подреждаме нервюрите в пачка за да може равномерно да почистим страните и ръбовете ако има такива

[ceci1]

Следва нареждане на нервюрите на крилата. За целта използвам чамови надлъжници и много равна повърхност. Отбелязвам местата където да се поставят и с много прав ъгъл запо4вам да ги поставям като лепенето осъ6тествявам с лепило на база ПВА а за фиксиране в началото капчица моментно. Нареждам първо на единия надлъжник после 4елния ръб, опа6ката и накрая другия надлъжник.На някои крила първо монтирам двата надлъжника и после 4елния ръб.Това крило "по рождение " е за 2 части , които се събират с летва в средата, но аз малко попромених нещата (дано не съжалявам за това)

[ceci1]

Обличаме крилото с балзови пластини 1,5мм.

Правим и подходящ канал за легло на тела за колелата

[ceci1]

Вече крилото е затворено и подготвено за обличане.

Не трябва да забравяме и факта, че в това влиза и подготовката за обличане, като предаване форма на атакуващия ръб, изрязване на всички помощни и излишни детайли и изшкурване на цялото крило

[ceci1]

Ето, че идва момента на обличане на крилоо. За целта използвам за долната страна да е с автофолио, да предпазва и цвета да е черен, за да се вижда (контрастира) на небето. Отгоре съм решил да е с прозрачно фолио за цветя
.

[ceci1]

Време е да се захванем малко със задната част на самолета, а именно с хоризонталния вертикалния стабилизатор и кормилата.
По принцип аз ги изработвам по няколко на4ина.
Първия е стандартния с депрон 6мм, който заоблям обличам с фолио.
Втория е модифициран вариант депрон с окантване с балса отвън (около 10мм) и обличане с фолио.
Третия е стандартния само с балса и обличане с фолио.

В случая ще избера именно него. Изработвам стабилизаторите от балса заоблям 4елния ръб и обличам с фолио. Преди самото обличане след почистване с фина шкурка минавам с каучуково лепило и отгоре минавам с фолио за цветя отгоре а отдолу с автофолио. Авертикалния само с фолио за цветя. Минавайки с ютийката то се вулканизира и опъва едновременно.

[ceci1]

При монтажа много трябва да се внимава с мерките.Дължината от 2 та крайни ръба с носа трябва да са равни, да е поставено идеално на средата, както и перпендикулярността кум тялото. Не трябва при лепенето да забравяме, че е необходимо да се прави при фиксирано за тялото крило.Това е необходимо да се спази хоризонталната линия да е успоредна с линията на крилото.