След фино из6курване на ръбовете и плоските страни идва момента на обличането.За разлика от някои колеги аз съм фен на обличането с фолио за автостъкла. Не на всякъде и за всичко, но за тялото категоричен. Приему6тестжа на това фолио са: здравина жилавост, има лепящ слой на себе си, трудно се пробива от клечки и неволни остри предмети. Ниска цена!!! Недостатъци мога да отбележа е 4е трудно се изпъва с ютийка. Става , но не е като другото и се изпъва на доста по-висока температура. Черното е по капризно, защото при повишаване на температурата се получават едни характерни плюски. Тука може би ще поспорим и темата е свободна за дискусий.
![]()
Цветан Славков "Slavkov flight"
Следва нареждане на нервюрите на крилата. За целта използвам чамови надлъжници и много равна повърхност. Отбелязвам местата където да се поставят и с много прав ъгъл запо4вам да ги поставям като лепенето осъ6тествявам с лепило на база ПВА а за фиксиране в началото капчица моментно. Нареждам първо на единия надлъжник после 4елния ръб, опа6ката и накрая другия надлъжник.На някои крила първо монтирам двата надлъжника и после 4елния ръб.Това крило "по рождение " е за 2 части , които се събират с летва в средата, но аз малко попромених нещата (дано не съжалявам за това)
![]()
Цветан Славков "Slavkov flight"
В момента 1 потребители разглеждат тази тема. (0 регистрирани и 1 гости)