Той е лесен мотори за еко под път и над път. Като реши обаче да задвижва хидро тогава е проблематичен.
Ти видя ли мързелешкото ми решение на хидрото.
Сега мятам Ф1Е то за сезона. И то иска мотор. така че и аз съм с вас нуждаещите се от мотори.
Той е лесен мотори за еко под път и над път. Като реши обаче да задвижва хидро тогава е проблематичен.
Ти видя ли мързелешкото ми решение на хидрото.
Сега мятам Ф1Е то за сезона. И то иска мотор. така че и аз съм с вас нуждаещите се от мотори.
Да, друже, ама ти си наясно с ел. моторите и за нула време ще си решиш проблема.
Да, видях решението ти на хидрото, но при моята липса на опит, не ми се иска да давам мнение за техническото решение. От друга страна ми е интересно, защото не бях виждал такъв вариант.
И една молба, ако не те затруднявам, като цитираш модел и в кой клас, светвай ни макар и с две думи за изискванията в този клас.
Не е така пак опирам до контролер.
имам кой да прави мотора
Тази девойка до мен е доктор по приложна математика от Харвард. Тези двамата зад нас са величия при хелитата с които тя ме запозна. Все пак съм на чужда територия - зала ХЕЛИ.
Та тя е издействала много мотори.
Обаче няма контролер, който да ги върти. Този който трябваше да развива контролери се оказа некоректен. Както и този дето щеше да развива перки.
Или трябва се навеждам на Марк Зайтцев (Markus) или .............знаеш!
Еееееее, приятелю, при такова нежно отношение към нея, смятам, че получените резултати ще са отлични....
моторът за екото ми струва 82 долара
Има Кв 4200 съпротивление 0.0036 ома ток на празен ход = 3.05 при 10 V
За съпоставка шибаният Ленер при същото Кв е с 20 грама по тежък има съпротивление 0.006 съпротивление. За това пък Андреас му търси 300 евра и докато не ме целуне на онова място само може да сънува ......
Не си го пожелавай, че може да се случи....за онова място....
В момента 1 потребители разглеждат тази тема. (0 регистрирани и 1 гости)