COSMIC ECO на Кvalitet-21

[Bovyanski]

Тия клетки са за кофата.
Последно ги бях сложил да се кефат едни хлапета на Гьола.
Кажи каква перка да търся, не искам някакви велики неща.
Ей така като отида срещу къщи да си покараме със сина, срамота е живея срещу понтона на езерото от няколко месеца

[Иво горанов]

Тия клетки са за кофата.
Последно ги бях сложил да се кефат едни хлапета на Гьола.
Кажи каква перка да търся, не искам някакви велики неща.
Ей така като отида срещу къщи да си покараме със сина, срамота е живея срещу понтона на езерото от няколко месеца

Анатоли
клектите са за кофата ако не са безопастни. Като дойдеш на освещаването ще направим брък в кутийката

[Bovyanski]

Знаех си Аз че така ще стане, ти нарочно ще ми дадеш някоя бавна та да не ви засрамя с Жоро
А той мълчи, видя какъв убав мотор имам за има нема 50 левчета и сега го е яд

[Bovyanski]

А сега сериозно.
Може ли да ми покажеш каква трябва да е следата от кадърно ЕСО .
Нищо не разбирам от лодки та ще има големи простотии да питам.

[Иво горанов]

А сега сериозно.
Може ли да ми покажеш каква трябва да е следата от кадърно ЕСО .
Нищо не разбирам от лодки та ще има големи простотии да питам.

Няма простотии в това което питаш.
За това и отговарям.
По принцип се тиражира твърдението че когато един модел е изваден от водата и нама триене е с по-малко съпротивление и по голяма скорост.
Съпротивлението обаче освен от триене е и от вълнообразуване.
Та Хитрите Свраки "наточват" жабите си във въздуха без да отчитат, за сметка на какво се изважда модела.
Или вълнообразуването (клатене на тръстиката) в определени моменти е в пъти по-енергоемко от съпротивлението от триенето.
Занимавам се с еко от скоро. Взех си жаба от величие в корпусите което в официални стартове няма по лош резултат от 42 кръга. Смених мотор контролер с расови сложих ултра батерия и вместо да стигна прогнозираната скорост убих няколко расови батерии.
Обяснението след симулация


Явно батерии и мощност не правят скорост и че подбрана към корпус перка повишава скоростта намаляйки съпротивлението в пъти повече от възможноститете на батериите.

Ако трябва да отговоря без аргумент позовавайки се на модела на моят бог, отгворът в картина за походка. От това еко по кадърно не знам.

[GMateev]

Знаех си Аз че така ще стане, ти нарочно ще ми дадеш някоя бавна та да не ви засрамя с Жоро
А той мълчи, видя какъв убав мотор имам за има нема 50 левчета и сега го е яд

Яд ме е, разбира се, аз си нямам мотор още, Иво ме изпревари, сега и ти ме изпревари, срамота ! Ще си сипя едно, че днес бая студ събрах.
А иначе се радвам, че се включи още един лодкар.

[Иво горанов]

Яд ме е, разбира се, аз си нямам мотор още, Иво ме изпревари, сега и ти ме изпревари, срамота ! Ще си сипя едно, че днес бая студ събрах.
А иначе се радвам, че се включи още един лодкар.

То този мотор е в МИНУС.
Ако го няма печели повече щото си спестяваш напразно изхарчените пари. Един читав еко мотор има 1000-1200 вата тегло под 180 гр и цена към 80 долара.
Мене ме е яд, че не ме е питал.

[Bovyanski]

Мотора е купуван преди 3 години.
Карай както и да е.
Ще се включа след 2 дни, че в момента съм под пара.

[Иво горанов]

Не го вземай каго лазене по нервите.
първо разкарваш мотора след това перката и си готов

[Иво горанов]

Тия клетки са за кофата.

Не са клетките!
С този мотор няма тръгне. Едва сега му вкарах данните в компа си.
Този мотор е твърде тежък. 322 грама. нормално е да тежи 140гр ама за този корпус с отчитане липсата на обем в носа е препоръчително по - лек.
Съпротивлението му е много голямо. 10 мОм вместо 7 за конфекция или 6 за расинг
Не е 4 а 12 навивков.
Иначе като Кв е приказка.