ОТК хубаво огледа станока.
Първо отгоре:
После отдолу:
И накрая взе становище и този станок да бъде лакиран, а на местата, където ще е захванат двигателя да бъдат поставени "шайбички" от буков шперплат 1mm в който да се впият федерките:
Така и така ще подсилвам свръзките, нищо не ми коства да лакирам целия станок. Той може да се ползва и в оригинален вид, но аз държа всичко да е добре защитено. Ако се използва планка за мотора, подсилването не е наложително, но в случая няма как - планката няма къде да се захване или ако се захване, ще бъде опасно близо до ръбовете, където има голяма опасност от пропукване с времето. Затова - класическа технология!