Quote Originally Posted by nickarsow View Post
Още един въпрос:
Защо жироскопите са само 2, а не 3 ? По принцип се осъществява ROLL, PITCH и YAW стабилизация. Коя липсва ?
Опашното кормило се управлява от GPS-a и затова няма нужда от жироскоп. Вярно е, че управлението е доста по-грубо и силен вятър може временно да промени курса, но все пак това не е хеликоптер и няма нужда да се отреагирва на милисекундата. По принцип при FPV-то всички команди трябва да са много плавни, за да не се влоши визията на заснемания клип. Поради тази причина бързата реакция на опашното кормило е неприемлива. Нуждаем се от управление, което да извършва завоите много бавно, което пък от своя страна означава, че един евентуален жироскоп ще работи само в началото на характеристиката си, където много трудно се отделя сигнала от шума. Това предполагам са и доводите, които са довели до отказването от YAW жироскоп. Просто той не може да бъде достатъчно полезен при режимите на работа, за които е предвиден FPV модела.