KATANA .15

[ajcinema]

Смолата втвърди и е време да напасна силовата установка.

Ето комбинацията, която смятам да използвам:




Поставих пробно мотора на мястото му, за да напасна центъра и визуално капотажа:







Намерих и идеалното място за контролера:



който ще се събере точно в тази издутина в долната част на капотажа и ще се охлажда от специален отвор в предната му страна:




Предстои да залепя 4 пластинки от 1 милиметър буков шперплат, на които ще се опират федер-шайбите, за да не дълбаят мекия фабричен станок.

[Mateev]

Този е един от най-фалшивите спийд контролери, които съм тествал на T-Rex 450. Болтчетата на радиатора се саморазвиват, така че ги залепи. Освен това спийда грее много, така че добре трябва да го обдухваш. Имаше и някакви проблеми с поддържането на оборотите, но вече не си спомням. Въобще не можах да го подкарам да работи коректно и се отказах да се мъча повече с него. Дано ти да имаш повече късмет. Задължително го провери с програматор какво е записано вътре в настройките.

[ajcinema]

Чувам доста подобни мнения за тези контролери. На този етап нямам друг, затова ще изпробвам в симулативен режим този при първа възможност.
Да, проблемите на тези контролери са очевидни...
Харесва ми начинът по който е измислено охлаждането, но не и реализацията. Двете плочи стоят напрегнати и не контактуват добре с транзисторите. Разчита се само на термопроводящата лента да убере луфтовете, което при тази сглобка е невъзможно. Мисля да сложа още два болта в средата, така че да уравновеся натоварването. Но за това в отделен пост.

Обдухването ще е повече от добро - ще има насочена струя на огънатата плоча и директно обдухване от турбинката на двигателя на плочата от другата страна.

[muns]

Kakъв е мотора? Какво витло си му приготвил?
Колкото до контролера - ползвам такъв за авиомодели, не съм имал проблем с греене. Товарил съм го около 350 - 380W и се представи добре. Не са се развивали винтчета, ама и вибрациите не са хеликоптерни. Малко по-тежичък от други контролери, ама бива.

[Коцето]

Здравй Гоше поздрав за двата модела пу да не ги урочасаме много са хубави пожелавам им много часове в полет и най вече безаварийно приземяване. Гоше дали е възможно да наравиш една съпоставка между двата модела полетно тегло, марка , модел и мощност на моторите , обороти , витло , акомулатор, полетно време и поведение в въздуха. Ако те затруднявам с всичко това моля за извинение ама не знам досега да се е отворила такава възможност един и същи пилот да сглоби и тества два еднакви и същевремено различни модела. Побелавам ти успех във всяко начинание.

[ajcinema]

Точно това искам да направя. Идеята се роди малко след като се сдобих с първата Катана. В края на темата ще направя нещо като таблица, в която ще запиша всички различия/прилики/съпоставки, които се сетя.

Мерси за пожеланията! За многото часове полет отсега споделям, че няма да се навъртят. Аз не обичам да карам един модел много време. Омръзва ми, а и не си падам много по самото каране. Повече ми харесва да се занимавам с работа по моделите, отколкото да ги карам. Тези Катани надали ще навъртят повече от час-два общо полетно време. Най-вече ще стоят да ми красят тавана...

[ajcinema]

ОТК хубаво огледа станока.


Първо отгоре:




После отдолу:





И накрая взе становище и този станок да бъде лакиран, а на местата, където ще е захванат двигателя да бъдат поставени "шайбички" от буков шперплат 1mm в който да се впият федерките:




Така и така ще подсилвам свръзките, нищо не ми коства да лакирам целия станок. Той може да се ползва и в оригинален вид, но аз държа всичко да е добре защитено. Ако се използва планка за мотора, подсилването не е наложително, но в случая няма как - планката няма къде да се захване или ако се захване, ще бъде опасно близо до ръбовете, където има голяма опасност от пропукване с времето. Затова - класическа технология!

[amxcs]

Мисля да почнам и аз да събирам малко по-малко моята Катана.
За сега имам в наличност същият 4т мотор и апаратурата.
Какво ще кажеш за тези машинки: Corona 939MG Metal Gear Servo 2.5kg/ 12.5g/ 0.14sec като по-бюджетен вариант?