Моля да ми обясните

[soton]

Прав е колегата дето казва че се превръщаме в юзери;някога моделизма беше труден защото нямаше нищо в магазините и почти всичко си правехме сами,но кефа беше голям.

И значи ли че батерията се "зарежда" с тези пикове? От къде идват?

Най после някой дето се интересува:разбира се че се зарежда,защото когато спираш двигателя работи като генератор и ако контролера позволява обратен ток започва да зарежда акумулатора.Точно това използват в хибридните джипове - кям всяко колело има такъв двигател.

Докато гледах новините Матеев ме е изпреварил.

[Иво горанов]

И при мен дата логера много често показва минусови стойности.

Така, от една страна рекуперативния режим, за който се говори в преднитe постове.
(при подобен режим шулчето ми се ошашави и след превъоръжаването си тръгна да върти на обратно и перката се саморазви)

Има нещо друго, което мисля да допълня
Двигателя си е чист R-L товар
Контролерът гаси обратния импулс , (ако не е чисто хардуерен разбира се) и представлява ключове и кондензатори тоест имаме С
И няй-забавното, е че освен кабелите които са по принцип R-L (ако изолацията им не им придава и С)
Батерията е R-L-C

Със поставен токов датчик в веригата батерия- контролер
съм получил картинки
http://modelistika.com/showthread.php?t=22401&page=2

Бояне поздравления!
Поздрави от Нигерия