Анатоли Много съм благодарен за линка !
имам проблеми с тестването на батериите. Дано да работи устройството при малки напрежения.
И аз досега исползвах примативни реотаниза товар над 200 ампера
За нуждите на Матеев не става но за мойте е супер.
Анатоли Много съм благодарен за линка !
имам проблеми с тестването на батериите. Дано да работи устройството при малки напрежения.
И аз досега исползвах примативни реотаниза товар над 200 ампера
За нуждите на Матеев не става но за мойте е супер.
Точно за подобен уред си мислех и аз, само че доста по-интелигентен. Нещо подобно:
1. Батерията се натоварва с ток постепенно, започвайки от няколко милиампера и стигайки до над 100А
2. Непрекъснато се мери пада на напрежение и интелигентен алгоритъм съобразява с каква стъпка ще се променя нарастването на тока. При спадане на напрежението на една клетка до 2.5V меренето се прекратява.
3. Цялото измерване се извършва за няколко милисекунди, така че няма нужда от свръхмощни резистори в синтезирания от нас ЦАП (Цифрово-Аналогов Преобразувател) или дори по-точно това ще е Мощен Цифрово Управляем Стабилизиран Консуматор на Ток.
4. Търси се възможно най-максималния ток, при който се достига долната граница на разрешения диапазон на напрежение за дадената технология батерии или акумулатори. Този ток би могъл да бъде нашият критерий. Такъв ток наистина може да се дърпа от батерията, но не повече от 1-2 секунди. Например като пусков ток на мощен мотор. Реалният работен ток трябва да е около 3-5 пъти по-малък, за да има шанс безопасно да се усвои 70-80% от капацитета на батерията.
5. Освен този ток, за ужас на Бовянски, на дисплея могат да се покажат и други параметри, изчислени от този максимален ток. Например - вътрешно съпротивление, препоръчван работен ток, работна мощност, максимална мощност и т.н.
6. А ако се направи и възможност за въвеждане на капацитета от етикетката, уреда ще може да каже и колко минути ще е полета с ток например 20% от максималния.
7. С бутонче може да се избира и вида на технологията на батерията, така че уредчето ще обхване ВСИЧКИ ВИДОВЕ АКУМУЛАТОРИ.
8. Биха могли да се измерват дори и обикновенни неакумулаторни батерии.
Ами това е идеята. Тя се базира на следното предположение, което трябва да бъде проверено, а именно: Възможно е измерването да се направи с огромна скорост, за да не прегреят мощните транзистори и товарните резистори. Следователно те могат да са миниатютни маломощни и от тука и целият уред да е с размери колкото дисплейчето (една платка под дисплейчето със същите размери).
Росимир Матеев
Има и още нещо - за всички е ясно, че има 2 ограничителя на максималния работнен ток на една батерия:
1. Вътрешното съпротивление, което с остаряване на батерията нараства, и което създава паразитен пад на напрежение, който пречи на консуматорите да дърпат големи токове.
2. Прегряването на батерията, което може да е толкова голямо, щото да разруши вътрешната физикохимия на клетките.
Нашият уред измерва САМО ПОСЛЕДИЦИТЕ ОТ НАРАСТВАНЕТО НА ВЪТРЕШНОТО СЪПРОТИВЛЕНИЕ. За евентуалното нагряване нищо не може да се каже. Предполага се обаче, че батерията деградира постепенно и моделиста е наясно как тя при всеки следващ полет се връща все по-топла и по-топла. И когато започне да пари неудържимо (60 градуса), приемаме че вече е неподходяща за този модел. Тя обаче може да е годна за някаква друга употреба - например да захранва приемника или апаратурата. Следователно няма нужда от уред, за да се разбере кога батерията вече е негодна за последващи полети.
Росимир Матеев
Та търся човек, който срещу заплащане да е готов да направи разработката на хардуера и софтуера на един такъв уред за измерване на максималния ток на една батерия.
След приключване на разработката тя става собственост на инвеститора (фирмата, която е поела разходите) и този инвеститор има изключителното право да произвежда и продава това устройство.
Замислил съм и други подобни устройства, така че с когото се договоря, направо ще го назнача на заплата за поне една година време. Моля кандидатите да ми изпратят CV на ЛС.
Росимир Матеев
При всички случай ще има клиенти за една такава Джуджавка, спорен е въпроса колко е необходима всъщност.
А относно дисплея е хубаво да е цветен и да е тъчскрийн брато и USB за смяна на софта това гарантира 50% повече продажби
Матеев успех, хубаво е да има нови идей
Анатоли Бовянски
София
Идеята е добра и смятам , че на пазара има нужда от такова устройство, но не съм много сигурен в крайните резултати. Относно самата разработка - от 20 години се занимавам с проектиране на електронни устройства (софтуер и хардуер) и мисля, че не би било никакъв проблем да се направи.
0899832085
Ако искаш, можем да се срещнем в неделя и да го обсъдим.
Росимир Матеев
Други ползватели няма ли да споделят мнението си ?
Безспорна е необходимостта от устройството.
Дали е това устройството или не е и как точно е най –удобно да се направи ?
Това е предметът на дискусията според мен.
Ползвал съм 3 устройства на 3 различни принципа (двете са адекватни едното не е и нито едното не си заслужава инвестицията ) и съм първият кандидат за четвъртото, това което ще направи Матеев.
Димитър Пенев
По-скоро не знам дали йоните ще си размърдат задниците толкова бързо. Просто трябва да се провери. Ако трябва ще забавим измерването и ще търсим разумен компромис между бързина на измерване и прегряване на платката. И не очаквай кой-знае колко голяма точност. Все пак това не е лабораторен уред. Ще сме доволни ако не бърка 30А с 40А. Все ми се иска да вярвам, че ще е по-точен, но дайте първо да направим експериментите.
А за температури не ми говори. Още в самото начало се уговорихме, че този параметър въобще не ме интересува. Да сме доволни, че все пак началната температура ще е коректна и измерването ще е привързано към нея. Тоест една и съща батерия ще дава различни резултати зимата и лятото в зависимост от околната температура. Но то така и трябва да бъде.
Росимир Матеев
В момента 1 потребители разглеждат тази тема. (0 регистрирани и 1 гости)