HHO генератор за автомобили

[Mateev]

Бъркаш СИЛА и МОЩНОСТ. Каквито и редуктори да слагаш, МОЩНОСТТА НЕ СЕ ПРОМЕНЯ. Енергията, която е мощност по време - също не се променя.

Според тебе имаме 7 kW, после правим някакви магии и киловатите стават 28. Ами дай да направим още няколко пъти същите магии и АЕЦ Белене вече ще е излишна.

[sevo]

Някои все пак може ли да обесни какво се очаква да се постигне от смесванета на горивната смес с водорода/оксиводорода/. При нагнетяване и искра едното прави експлозия а водорода имплозия .
тук можеда се види имплозията http://www.youtube.com/watch?v=CkrCCo4Q0cI

[sstoev]

Незнайно как, но вкарването на оксиводород в ДВГ му вдига оборотите на празен ход.

[ajcinema]

То това как да е. Въпросът е откъде идва газът и колко енергия отива, за да бъде получен.

Снощи пак минах покрай електрическото полско фиатче. Паркирано току-пред малко гаражче. Едно кабелче излизаше от задния капак на колата и под вратата на гаражчето потъваше незнайно къде. Сладко...

[muns]

За електричка съм харесал Панда 4х4, изключително прост автомобил. Маха се мотор и кутия и се задвижва само заден мост. Купето е доста леко, няма нищо излишно, което да тежи.
За зимна експлоатация ще му трябва един газов калорифер.

[ajcinema]

За електричка съм харесал Панда 4х4, изключително прост автомобил. Маха се мотор и кутия и се задвижва само заден мост. Купето е доста леко, няма нищо излишно, което да тежи.
За зимна експлоатация ще му трябва един газов калорифер.

Aaaa, ooooo, eeeee, тези Пандички са кът! Сакън, не посягай! Това е една от детските ми мечти... Пандичка 4х4.

Не се намират, иначе веднага бих си купил една! А такава количка вместо да се изкормва, може да се подобри действително - като се направи хибридна. Елмоторите могат да се закрепят на десетки възможни места, а и е достатъчно да са само два по 16 киловата. Пандичката би "литнала".



Апропо, защо точно задно предаване? Защо не обикновена Панда с предно, че и място има? Такава малка кола със задно предаване е доста опасна...

[nickarsow]

Тук има едно маааалко нещо, което се пропуска в тем подобните "уникални разработки".
До колкото съм чел навремето и сега, Илия Вълков ( Yull Brown ) не е публикувал за свободна консумация или по-скоро някоя заинтересована Хамериканска институция е откраднала документите, обясняващи ПРАВИЛНИЯ начин на получаване на газа. Казвам правилния, защото електролизата не е.
При електролизата КПД-то изобщо не е такова, каквото го тръбят по разните ментак сайтове. До колкото съм чел, още няма изтекла информация за технологията. Имаше някъде един руснак, който беше стигнал до интересни резултати при плазмен разряд с определена честота, коефициент на запълване и амплитуда. Ще се опитам да изровя инфото и ще го постна тук. Дано някой хубав ден тази технология се появи в нета, че, като гледам цената на горивата, направо ми се реве. Дори от няколко дни гледам Голфа и му се точа да го изкормя и да го направя електричка или на сгъстен въздух. Между впрочем, автомобилите на сгъстен въздух също не са за пренебрегване, като алтернатива. Ей този момък - Angelo Di Pietro е измъдрил интересен двигател....може да му хвърлите едно око ( http://www.engineair.com.au ). И....не се притеснявайте, бутилките са от карбон и НЕ гърмят....само се "цепват".

П.П. Намерих сайта на руснака: http://www.guns.connect.fi/innoplaza...rev/index.html
А това е един от файловете на опитната постановка на неговото устройство с формули, измервания, графики...както си му е реда - http://www.guns.connect.fi/innoplaza...PROTOCOLN1.zip