Преди самолета ще бъдат направени доста симулативни тестове. Целта ми е 3,5 ватовия вариант, но за него се искат време и пари... :) Засега на час по лъжичка.
Преди самолета ще бъдат направени доста симулативни тестове. Целта ми е 3,5 ватовия вариант, но за него се искат време и пари... :) Засега на час по лъжичка.
Георги Русинов
Колко вата?Междо другото с колко волта ти се захранват предавателчетата?
9 волта, 1 ампер
Георги Русинов
Раздели 9V на 2 полученото умножи по 0.9 , дигни на квадрат , раздели на 50 , числото което получиш е реалната мощност на устройството приблизително във ватове!!!
Ок, но защо тогава пишат 2 000 миливата реална мощност в упътването? Предполагам има някаква причина да го правят. И защо успявам да покрия 8 километра с тези "предавателчета"?
Всъщност въпросът ми е риторичен.
Когато пусна "предавателчетата" в стая, всичко УМИРА... Мрежи, блутути, телевизори... а уредбата ми започва да ръмжи. Обаче приемника на апаратурата работи и изобщо не му пука.
Тук си имаме тепета. Ако се е стопил снега, утре мисля да направя една градска проба.
Георги Русинов
Не мога да ти отговоря на ,, риторичния ,, въпрос, риториката не ми е е силната страна
А горе изброените странни евления са точно евленията който има вероятност при определени условия да обърнат колата, тоест самолета де
Я измери консумацията, прекъсни кабелчето към захранването и му турни уредчето на ампер да се ориентираме, после ще извадим постояната консумация от стабилизатори на захранването предусилватели и друга бла бла електроника топлеща околната среда и каквото остане като го умножим по напрежението ще ни даде отдадената мощност,естетвено по коефициент 0.8-0.9(ClassC).Естествено тази сметка е по неточна от предната но може да ни ориентира, реално не всичко консумирано се излъчва на практика..
ПАЦО,
Тази твоя формула я пишеш вече 10-ти път по един или друг повод в един или друг форум. Формулата ти може и да е вярна дотолкова, доколкото такива са възможностите на крайното стъпало. Но ти забравяш, че в електронната схемотехника съществуват индуктивности, трансформатори, трептящи кръгове, импулсни преобразователи на напрежение и т.н.
Например представи си че крайното стъпало е натоварено не с 50 ома, а например с 5 и след това има изходящ трансформатор или автотрансформатор. И понеже честотата е много висока, всичко визуално би изглеждало само като някакви заоблени и удебелени писти по печатната платка. И точно такива писти има в двата усилвателя на 2.4 GHz, които ти изпратих за ремонт. Спокойно може да ги има и във всеки един друг усилвател. Друг пример мога да ти дам с ръчните радиостанции, при които 3-5W мощност е едва ли не стандарт, а се захранват обикновенно с 3 акумулаторчета по 1.2V.
Така че според мене не бива да се прави прибързана корелация между външното захранващо напрежение и излъчваната мощност. Външното напрежение може да бъде повишено вътре в устройството и/или ниския импеданс на изхода може да бъде трансформиран с цел съгласуване с коаксиалния кабел и антената.
Росимир Матеев
Точно този пример щях да дам с PMR радиостанциите. Там половин ват е стандарт и захранването обикновено е 3,6 или 4,8 волта, а консумацията около 500-600 милиампера при предаване. Понеже имам десетина и все още продължавам да търся и купувам ПМР радиа, та от опит знам колко "гълтат".
Днес мисля да запоя куплунг за външна антена на приемния модул.
Георги Русинов
Тука навлезохме в сферата на Никола Тесла!!! Първо прочети малко, после си спомни закона за запазване на енергията от физиката,виж теорията за антените, помисли дали съпротивлението на атената може да стане по малко и как(какво е отношението на индуктивното към капацитивното съпротивление при настроена натена ), после се замисли как ще я съгласуваш с кабела и защо ли са направени кабелите с вълново съпротивление 50ома а не с 8(при 8 ома в би се получила мощност точно 2W в дадения случай) и защо ли,И какаъв процент от енергията ще се излъчи ако съпротивлението на антената падне до 8ома. спомни си как работят трансформаторите осбенно импедансните и как могат да бъдат реализирани при тези честоти!!!Eдинственият вариянт е да се ползва вътрешен трансвертер на захранването и да се повиши напрежението на крайното стапало но до сега несъм срещал такова решение, разбира се има в малко по професионални устройства за МОБИЛНО приложение.
Няма да пиша повече, извинявайте!!!
Успехи!!!
В момента 1 потребители разглеждат тази тема. (0 регистрирани и 1 гости)