Виж профила
Виж мненията
Лично съобщение
Връската към приемника е на 1 и 2 канал/елерони и елеватор/,но задължително трябва да имаш миксер на двата канала
Връската към приемника е на 1 и 2 канал/елерони и елеватор/,но задължително трябва да имаш миксер на двата канала
Александър Илиев
не не имам предвид как отдолу са стигнали до приемника как и ем проправил път
Марсел Марков 1998
Еми сети се сам???
Вариантите са 2 или предварително са прокарани педи залепянето(или преди облерянето с тиксо или фолио) или се правят каналче-та така че после да можеш да прокараш кабелчета, аз така направих на 2-ят ми тренер поставих 2 сламки в 2-те полукрила и после си промуших кабелчетата и запоих буксите.
Да, предварително преди съединяването на двете половини съм прекарал кабелчетата. Правиш внимателно изрез за сервото, като изреза го оставяш по-стегнат. Промушваш кабела през кухината на крилото и го оставяш да виси към мястото на съединяване към другото крило.
В момента на залепването им само ги наместваш към отделението на приемника.
Надявам се да открия някакви снимки ...
Искам да споделя нещо което без да искам установих при правенето.
Страничните вертикални стабилизатори ги бях обвил старателно с армирана сребриста лепенка на Теса. Станаха много жилави и устойчиви на удари. Така увити ги бях залепил с полиуретановото лепило към крилото. Но след като изсъхна лепилото малкия ми син в ролята на ОТК фрасна крилото на пода и ... стабилизаторите се отлепиха, като полиуретановото лепило остана здраво захванато към крилото и същевременно с идеална гладка повърхност. Оказа се че тази сребриста лепенка не задържа полиуретановото лепило върху себе си.
Сложих двустранна лепенка (от този черната със зеленото защитно фолио) на стабилизатора и го притиснах към гладката повърхност на полиуретановото лепило на крилото. Стана много здраво! Тези лепенки обожават гладки чисти повърхности :)
При полети не съм имал проблеми с разлепяне във въздуха, но при груби срещи със земята стабилизаторите вместо да се счупят се отлепят и остават здрави. Най-много да се наложи да смените лепенката ако се замърси.
Крилото е с фибро стъкло по атакуващия ръб, както и по оста към двигатела. Благодарение на него модела понесе геройски много бой!
~~ CARPE DIEM! ~~
инж. Мартин Марков
Марсо,ти базикаш ли се???Originally Posted by eco98
не не имам предвид как отдолу са стигнали до приемника как и ем проправил път
Александър Илиев
познаваме ли сеот къде знаеш че ми викат марсо
Марсел Марков 1998
ами помисли!!!познаваме ли се
Александър Илиев
ми не знам кажи от къде се познаваме
Марсел Марков 1998
В момента 1 потребители разглеждат тази тема. (0 регистрирани и 1 гости)
Цитат
