Уточнявам - този двигател е единственият от едноцилиндровата серия на ASP/Magnum, който е с подобен вид захващане на карбуратора - трети болт, който е напречно разположен на основните два. Всички останали мотори от едноцилиндровата серия са с по 4 болта - два горе и два носещи долу.

Въпреки това, когато се наложи разглобяване на главата, стягането на болтовете трябва да се извършва едновременно с тези на карбуратора и смукателната тръба.