гориво за мк-16/17

[ajcinema]

Здравейте г-н Русинов. нямам нищо против отправената забележка...Но това което съм написал не съм го чел в многобройните глупости в форумите които трябва да отсявам; прочетох го в КНИГА...

Габриеле, искам да те похваля за твоята любознателност! Тя е отлично и рядко срещано качество у младите мъже (какъвто си ти). Тя е даденост (дарба), която малко хора притежават. Жаждата за знания е талант, който не се среща често. Съществува, обаче, и едно друго качество - мъдростта. Тя, за разлика от любознателността, не е вродена, а се придобива. Натрупва се с времето и знанията. Сами по себе си знанията са нищо, ако не са впрегнати в мъдрост. А мъдростта е способността да се прилагат и впрягат в полза придобитите знания. След време твоята любознателност ще те доведе до извода, че КНИГИТЕ са старата хартиена версия на ИНТЕРНЕТ и че в тях не е задължително да пише истината (както в интернет). Дори да пише истината, то самата истина е много крехко понятие. Например учебниците, по които съм учил като дете в училище вече не се смятат за чиста истина. Дори "мастити" предмети като физика, химия, дори история само за 20-тина години се промениха до неузнаваемост. Така че прочетеното винаги си остава субективен фактор.

Не знам защо смятате че не е добре да съхранявам горивна смес в хладилника- сигурно защото шишетата могат да изпуснат и да се "натрови храната"-да ВЪЗМОЖНО е но при мен не се е случило тъй като бутилките които използвам не изпускат.

Ето, че всъщност знаеш защо не е редно да съхраняваш гориво в хладилника. Защото е токсично! И понеже си любознателен млад мъж, ще ти подскажа чрез пример защо това е опасно: Знаеш за хелия в балоните, нали? Неговите молекули са толкова малки, че минават през наглед плътния каучук на балона. Нещо подобно се случва и с етера (дори с газта и маслото), когато се съхраняват в незнайни бутилки. Етерът може да премине дори през плътно затворена пластмасова капачка. Затова дизеловото гориво е толкова капризно и както неслучайно каза г-н Попов, най-добре е да се смесва непосредствено преди използването му. А ниската температура не предотвратява много летливостта на летливите течности...

Ако съхранявах горивото съдържащо етер при стайна температура налягането вътре в тях щеше да се покчи ужасно много и след време етера да се изпари (както много от вас са забелязали)
Възможно е да се съхранява при стайна температура без да се изпари но трябва да има много добра тапа...Аз нямам толкова херметични съдове и затова използвам по горния начин.

Виждам един сериозен пропуск в начина, по който възприемаш заобикалящата те информация: На всички химикали, храни, горива и други продукти, които са ПРЕДВАРИТЕЛНО ОПАКОВАНИ по закон се поставя ЕТИКЕТ. А на този етикет ПАК ПО ЗАКОН, освен всичко останало, трябва да е отбелязан СРОК НА ГОДНОСТ и УСЛОВИЯ НА СЪХРАНЕНИЕ. Прочети етикета на бутилката етер и ще знаеш със 100%-ва сигурност как да го съхраняваш!
Отново ще ти дам жокер - при минусови температури парафин-съдържащите субстанции имат лошия навик да сепарират (отделят) парафина и други съставни елементи. Затова мътилката, която се образува на дъното на шишето всъщност не са боклуци, а част от горивото, които при нормална температура са течни. Премахвайки ги, ти променяш състава на горивото.

Не знам са защо не обясните на момчето че от депрон не става модел с ДВГ...че двигателя може да се откъсне и да нарани него или някой друг

Причината да не плашим човека с тези неща е, че ако се изработи и защити правилно моделчето, то може да понесе двигател с вътрешно горене. Ето още един пропуск в информацията...
И по стар навик веднага ти давам пример:
http://www.youtube.com/watch?v=Ogn1j...eature=related
Този самолет е ИЗЦЯЛО от стиропор. Както виждаш, никаква опасност не дебне пилота. А моторчето е доста по-голямо от МК17!

извинявам се и на Ники за написаното!

С това трябваше да започнем и едновременно да приключим. Хайде да не дръстим повече темата, нали?! Мисля, че доста добре отговорихме заедно на въпроса за гориво!