След кабината идва ред на крилото. Профила е Е-205 с дебелина от 10,48% и хорда от 350мм. Изработката е по класическата технология от време оно, нервюри от шперплат 3мм., лонжерони от бор, и атакуващ и изходящ ръб от балса.То ще бъде от три части, центроплан 120см., и две полукрила по 60см. всяко, като цялото крило идва с обща разпереност от 240см. Полукрилата ще се закрепват към центроплана със силов лонжерон под ъгъл от 3 до 7 градуса, или без ъгъл така че да може да се получи и нацяло право крило , както и крило тип \________/ според настроението ми, и това което искам като напречна стабилност от модела. Изработката е видна от снимките.