Препоръчайте електроника за HK-600?

[Kalpazan]

Супер изглежда, поздравления. Мотора ми се вижда опасно близо до батерията. Загрява доста да не говорим, че е и outrunner. Паилил ли си го вече, как са заъбните колела ?

[varosi]

Не съм го палил още. Нямам ESC даже. От механична гледна точка, не е проблем, тъй като моторът е здраво закрепен от горе. Но за загряването не знам. Толкова ли много загрява? Този е 2.8kW мотор и би трябвало да не загрява чак толкова за това хели. Какви са ти съображенията за батерията?

[Kalpazan]

Най-добре е да експериментираш да видиш как е но аз на твое място бих потърсил друго място на батерията. Ако я докопа някак си мотора ще стане лошо.

[varosi]

Ето малко снимки на разглобените машинки на HK47110MG (Mi Digital High Torque Metal Gear Servo JR/Hitec 11.8kg/0.07s).
Както се вижда тук кабелите са доста добре закрепени и фиксирани с лепило. Мислех да ги припоявам преди да ги видя, но според мен няма нужда.


Ето и колелата. Почти нямаше масло по тях и затова реших обилно да ги смажа и после затворих машинката. (снимката е от преди смазването)

[varosi]

Дойде ми ESC-то (TURNIGY K-Force 150A OPTO 2-6S Brushless ESC). Обаче още се колебая как да го монтирам. Поствам снимки как го измислих последно и поради какви съображения. Ако може и вие да си кажете мнението?

Част от него се показва извън корпуса, за да може да се охлажда от преминаващият въздух покрай него.


Тук се вижда без корпуса:


Мисля да го отдалеча на разстояние от двигателя с дистанционни втулки (8-10мм), за да може въздухът да циркулира свободно, а и да не опира в двигателя:


Погледнато от другата страна - двигателят е добре вентилиран.


Защо мисля, че това е добър монтаж:

• максимално отдалечено от приемника (вижда се на втората снимка);
• силовите входящи кабели са близо до батерията;
• силовите изходящи кабели са също отдалечени много от приемника и удобни за включване на двигателя;
• добре охладено от потока въздух от главният ротор;
• добре охладено от потока въздух около двигателят;
• все пак ще е на разстояние от двигателя с дистанционни втулки.

[Kalpazan]

На такъв голям хеликоптер ако не намериш подходящо място на електрониката.... :-)

Един съвет от мен. Не прави компромис с жироскопа и опашното серво. Особенно ако си начинаещ като мен. Думи нямам колко фалшиви са жироскопите на ХК. За тези новите серва на ХК, доста загряват така, че внимавай да не ги изпържиш но иначе са добри.

[Nikolay]

Добре е там спийда.
лесно можеш да изключиш мотора и е достъпен.

[Penev]

Спийда е много добре там. Само кабелите на мотора предполагам няма да минават от там.

[Penev]

На такъв голям хеликоптер ако не намериш подходящо място на електрониката.... :-)

Един съвет от мен. Не прави компромис с жироскопа и опашното серво. Особенно ако си начинаещ като мен. Думи нямам колко фалшиви са жироскопите на ХК. За тези новите серва на ХК, доста загряват така, че внимавай да не ги изпържиш но иначе са добри.

За парите си са иделани. При добра настройка опашката на хелито дрифти едва забележимо.

[Kalpazan]

Кефят ме зъбните колела. Изглеждат ми същите като на ALIGN само дето са сиви. Предполагам не играят много ?

Аз скоро си поръчах комплет зъбни колела на ALIGN. Идват в пакет по две. И двете опашни играят на ниски обороти но на по-високи се управят. Главното колело за щастие няма този проблем.

За жироскопа наистина е добър ако се настрои правилно но при мен има проблема, че като го изкарам навън, изчаквам 10 минути да се темперира и после първите няколко минути наистина кове опашката но след това се побърква и почва да се държи като ненормално. От вибрации ли е, от температура ли е - не знам. Изчаквам няколко минути, управя се и пак така но дразни... Мисля че при HK401B специално е до късмет. Има хора при които наистина бачка перфектно има и такива при които прави проблеми. Сега съм му поръчал едни уж хубави подложки да видим дали дали няма да се управи ако е от вибрациите. Имай просто едно наум. И аз не искам да се хвърлям на скъп жироскоп но направо се убива кефа така :-(