-
1 Attachment(s)
Като гледам от последното ми мнение съм направил 7 годишно прекъсване, но са връщам отново при авиомоделизмите. Старото хоби ръжда не хваща. Това голямо прекъсване направих поради един малък 7 метров самолет двуместен с който си летях за удоволствие. После му правих и летище, и хангар и докато да се усетя минали си тези 7 години. Сега поне имам перфектната писта която си кося сам както и преди си косях пистата за моделите, но вече кося с трактор щото е 300м. така че станала е леко по дълга спрямо предишните 50м. Съвместих едното хоби с другото хоби-моделите и истинските самолети. Ето и една снимка от днес.
-
...
Здравей!
Поздравления за 7 метровия хубавец! Би ли споделил какъв мотор си му сложил. Колелата на колесника, така визуално ми се виждат около 8 цола размер, струва ми се че са малки за терена който ползваш за писта, щом косиш значи е нива или поляна и вероятно ти тресе машината при излитане и кацане. Освен ако си валирал почвата и е станала гладка като циментова писта.
:cool:
-
Здрасти, двигателя е субару ЕА-81 аероконверсия и карбуратори бинг направен в германия за авио от специализирана фирма за това. Гумите вече съм ги сменял един път щото първия комплект се износи за около 260кацания на асфалт бях първата година, иначе на трева би трябвало да държат и над 500кацания. Смених ги пак със същите митас чешки 12х4 като се чудих дали да не ги сменя и с 14х4, или да си мина на 11х5. Пистата след като я изравних много добре пуснах един 60 тонен валяк да валира един ден. Производителя препоръчва иначе 11х5 и повечето собственици на Сонех карат с такива 11х5 също от трева. Не съм забелязъл да има тресене, но няма и как да има след валяка.
-
Гого, витлото с фиксирана или с управляема стъпка е?
Ако е - какъв тип е управлението му?
-
Фиксирана в полет, но може да се променя на земята когато не се върти.
