Въпрос относно лодка за захранка

Здравейте на всички .От доста време насам се каня да почна да си направя една лодка за захранка при риболов ноооооооооо проблеми много.Искам да ви попитам какво или по точно кое осигурява задния ход на лодката,по какъв начин да обърна движението на мотора .Мотора е от автомобил от ел.стъклата а апаратурата ще е тази http://rchobby-bg.com/index.php?main...roducts_id=614 и другото което незнам е за какво се ползва тоя спид контролер и на мен ще ми трябва ли и ако да то какъв да взема с какво трябва да се съобразявам.Благодаря ви предварително

Спийд контролера е електронно устройство, с което се регулира скоростта и посоката на мотора. Мотора може да се върти и в обратна посока (на заден ход) но за целта трябва да използващ подходящ спийд контролер. За да те посъветваме какъв точно спийд контролер трябва да си купиш, първо трябва да ни дадеш данни за мотора - напрежение и ток при максимална мощност. Най-лесно ще е ако премериш тока на мотора по време на работа под товар (заедно с чистачките при сухо стъкло на автомобила).

Защо със спеед няма смисъл може и без него моята е направена така
http://img31.imageshack.us/gal.php?g=img0057tn.jpg

Разбира се, че може и така. В наше време обаче спийд контролерите са толкова евтини, щото не си струва да се прави нещо друго.

Quote:

Originally Posted by Николай Николов

Защо със спеед няма смисъл може и без него моята е направена така
http://img31.imageshack.us/gal.php?g=img0057tn.jpg

Това е много добра схема на задвижване! На такава лодка не е нужен спид, скоростта не е необходимо да се регулира. По - важен е реверса, а тези спидове не са от най - евтините. Пък и това управление е по - надеждно от спида.
Колкото до моторчето, ако е от европейска кола, не са много надеждни. Ако можеш, намери си от японска, по - стара. И за предпочитане от чистачки, не от стъклоповдигач. Ако ще слагаш това, поне го отвори и му виж четките и четкодържателя, дали няма следи от греене.
Наслука!

благодаря ви за отговорите.Значи моторите ги мерих но на празен ход с мултицета дава че черпи 2А и са на 12В .Свалени са от фиат темпра 91г .Ще трябва да отворя поне единия мотор за да дам точна информация за тях и като вдигам стъклото да замеря.А относно тия мотори от чистачките те не са ли много големи и тежки и си мисля че ще черпят доста повече ток от тея за стъклата,все пак не съм сигурен но така мисля.Инъче тази схема с теч ключета ли как да го нарека е добра идея и сякаш по надеждно защото хората гледам все се мъчат по някакъв начин да си изолират спийдовете от влага а на тея ключета едва ли им пречи само влагата , не говоря за потапяне във вода.Ще посъбера още инфо относно моторите и ще пиша ,а за апаратурата как ви се струва аз така или инъче си я купих ама искам да чуя и вашето мнение дали е добраи някой настройвал ли е такава ,смятам че ще се справя поне с компютрите съм на ТИ в сравнение с електрониките но както и да е,ако някой е настройвал да помага.:wink:

Контролерите не сач толкова съпи- 17 долара с доставка
http://cgi.ebay.com/200A-EP-RC-Car-P...item3ca2f7bdb1

Моторите от стъклоповдигач не са разчетени за продължителна работа. Ако размера е важен, става от задна чистачка на Опел или Фолксваген. Ала ще трябва да поорежеш излишното. Доста добре са направени. Става и от парно на Лада, но е с голям диаметър. Като ток е 2,5 - 4 А под товар.
Предимството да избегнеш спида е в това, че и да намокриш лодката, не е опасно. Ще трябва да изолираш само приемника.
Какъв е корпуса, който ползваш?

http://www.rokemodell.de/x-int/gb/pr...r/gr6372gb.htm

Това е добър мотор не му трябва и охлаждане само че е малко скъп