Ф2

В корабомоделизма съществува един позабравен в България клас Ф2.Той включва ,както прецизна изработка на всеки детайл от модела, така и добри умения с апаратурата.През последните няколко години с колегите от харманли изкутвено го поддържаме жив,но е факт че не се работи по много нови модели.

Ако някой има интерес мога да изпратя подробен чертеж на този ,както и на много други по-лесни или доста по трудни за изработка модели.Предполагам че до края на годината ще приключа с работата по модела и ще видите крайния резултат.

Приложение 1004Приложение 1005Приложение 1006Приложение 1007Приложение 1008Приложение 1009
Ако имате въпроси по начина на изработка на някакви детайли с радост ще споделя опита който имам.

Браво тошко, добра изработка. Продължавай в същият дух.
Имам няколко въпроса към теб:
-От какво дърво е направен корпусът?
-има ли нужда от подсилване на ребрената конструкция със стъклен плат?
-какво лепило използваш?
-какъв кит използваш за китосването?
-с каква боя боядисваш дървените детайли?
-как се затваря капака, при старт има ли нужда да го облепяш с тиксо?

Летвите за обшивката са чамови,добре е да са по смолисти(смолистите са по жълтеникави),задължително се импрегнира отвътре и отвън с разредена смола(в случая е ползвана българска епоксидна смола и е разреждана с кореселин).След това се нанася един слой стъклоплат ,може и чорапогащник,и чак накрая се китва.като кита се нанася после се търка,пак се нанася пак търкаш ,трябва да се получи така че "Муха като кацне да се разчекне"
Боята не е нищо специално добре е да е ацетонова.
При този клас скороста не е голяма и лодките се правят така че да газят до водолинията,за зкрепването няма нище специално ,хубаво е да има малки бордчета както е направено и при този модел ,за всеки случай ако има вълни и плисне три капки на палубата да не влязат вътре.

Тошко,поздравления за изработката! :win:Ще се радвам ако твоето трудолюбие и любовта към моделостроенето са заразителни ...и повече деца да създават такива ЧУДЕСА със собствените си ръце.