За по-лесно вклюване на светлините и вентилаторите си направих това
http://media.snimka.bg/7664/021582913.jpg
http://media.snimka.bg/7664/021582911.jpg
http://media.snimka.bg/7664/021582908.jpg
Версия за печат
За по-лесно вклюване на светлините и вентилаторите си направих това
http://media.snimka.bg/7664/021582913.jpg
http://media.snimka.bg/7664/021582911.jpg
http://media.snimka.bg/7664/021582908.jpg
Дека ти направо счупи с пулт за управление :smile: ако в Пловдивско стане терористичен атентат няма кой да е друг:laughing:
Може би след около месец МТА4 ще се завърне още по-зловещо от всякога. Утре ще поръчам новият мотор
http://cgi.ebay.com/Leopard-4082-200...item3f03bbf1ff -както се вижда той е още по-голям и по мощен от мамбата.
За контролер мисля да изпробвам този- http://www.hobbycity.com/hobbyking/s...dproduct=10370
А за батерия http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...dProduct=10288
Разбира се, ще си взема и по-готин предавател, с кодовото име "МЕГА ДИСПЛЕЙ"
http://www.rvmshop.com/eng/proddetai...od=rcps2805004
-ето електро варианта на тънда http://www.tiger.com.tw/product/6401-F.html
-е аз въстанових моето бъги 1/8 модел 1988г. ,като го превърнах в монстер и ето резултата http://skiplok.snimka.bg/hobby/rc-mo...44759.22017905
Ако погледнеш шасито на електро версията и това на нитро версията, ще видиш че има голяма разлика. Лично на мен новата електро версия не ми допада, защото е използвано шаси от бъги...
Иначе твоето моделче съм го виждал, струва ми се че главините са прекалено малки, т.е. слаби за тези гуми.
Ммм ... да.Използват шаси на БЪГИ което е индентично в случая и с това на ТЪГИ .Мисля ,че избора на шаси не е случаен-по леко е шасито спрямо това на нитро версията с колко това немога да кажа ,но е факт .Някъде гледах ел.мотор 8А напълно подходящ за твоята версия, но не ми се рови пак за линк.Quote:
Originally Posted by de_kata
Ето и размерите на главините http://skiplok.snimka.bg/hobby/rc-mo...44759.22077485
както виждаш от скицата оста която влиза в главината е 6мм,при теб е сигурно 5 или 6мм. а оста която влиза в джантата при мен е 8мм ,а при теб е 5мм.
Мисля че слабото място на модела ми, е пласмасовите части по прединия и заден мост.Поради тази причина не слагам и по як ДВГ.Ако намеря репликата с алуминиевите части на моя модел,за което много се съмнявам поради ретро характера на шасито ми,бих го запазил за себеси .Впрочем видях такава алуминиева реплика във немски форум и много ми хареса.Оригиналния ми спур беше от същата пластмаса като на твоя спур дето му урони зъбите, примене имаше уронване на 5-6 зъба и зрелишно запалване на стойката централния диф която се отърва за малко с малко поражение.Сега съм с метален централен диф и спур.И с едно наум като карам .
Да, възможно е шасито на електро версията да е по-леко, но от долу е плоско, тоест при електро версията, клиренса в средата на шасито е много по-малък от този при нитро вераията. Аз лично харесвам да е по-вдигнат, защото карам предимно градско и често ми се налага да катеря бордюри по 20см:laughing:.
Не че нещо, но с тези мотори, теглото на шасито ми е най-малкият проблем.
Според мен, слабото място на главината е там където става закрепянето на шарнирите.
Модела карал ли си го?
Не ти препоръчвам бордюрите на градско освен ако не искаш пак да правиш окачване на една от снимките видях правен горен преден носач-може така да си го взел.Но имай предвид че с голяма скорост и в бордюр е равносилно на челен удар в стена.Дори от метал да направиш окачването то рано или късно ще потдаде на ударите.Quote:
Originally Posted by de_kata
Да моя модел съм го карал , и то във вида в който е сега .Тествах го в големия студ тук на сняг и лед.И проблем нямаше.На траш теста (удар с макс. скорост във авто гума )не издържа захвата на носачите във дифовете при околна температура -8'С .Е направих го .Имай в предвид, че шасито и окачването са на доста годинки (23 год.) и материала е PVC .За разлика от новите материали старите не са с нужната якост.А части от алуминиевия и пластмасовия вариант на окачването и дифовите кутии за моя модел вече е почти невъзможно да се намерят,дори по форумите.
Носача, който беше ремонтиран, така го взех.
Е разбира се че не качвам бордюрите със 100. Въпроса е там че бъгито ми, се затруднява дори и на 5-6см. бордур.
Това МТА4 съм го карал досатъчно много и го познавам много добре, мога а кажа че е много, ама много здрав модел. Доста тормоз е издържало, и така като гледам ще издържи още. Това ми е любимият модел.
Аз за частите не се притеснявам ама въобще. Взел съм си още едно шаси и сега имам абсолютно всики части :laughing:
Скоро като ми пристигне мотора и контролера ще направя няколко клипчета.
Ооо да модела МТА4 е много здрав модел, за това спор няма.И на мен ми е любим модел.Не случайно трансформирах моя модел в монстер.И деята ми беше да направя алумин-тунинг на цялото окачване знам,че има такъв за модела ми ,но самите части се оказаха проблем трудно се намират вече.Впрочем днеска ми предложиха да се пробват да изработят подобна част на CNC ,зажалост нямах под ръка какъвто и да е чарк.Но офертата си я бива и се замислям за нещо по сериозно:laughing:Quote:
Originally Posted by de_kata
Впрочем 1hp=735,499W ползвай това за сравнение с нитро и електро за да видим вече нагледно ефекта и да има материал за съпоставка .Мисля че има полза за всички от подобна трансформация на електро в нитро и обатното на нитро в електро модел. Дай жега на мотора .....:pilot: